Una de las cuestiones más complejas inherentes a los motores de combustión interna es que sus características cambian en función de la temperatura. Debido a que diferentes metales y formas diferentes de metal se expanden a tasas diferentes, las holguras entre las piezas metálicas móviles pueden variar ampliamente como el motor se aproxima a su temperatura óptima de funcionamiento. La mayoría de los motores están diseñados para operar de manera eficiente y en silencio, no se unen, y tienen una larga vida de funcionamiento a esta temperatura. Todas estas consideraciones se toman en cuenta para determinar un ajuste juego de la válvula, como la separación varía en diferentes temperaturas del motor.
Hidráulicos Elevadores
elevadores de válvulas hidráulicas empezaron a ser predominante en los años cincuenta como el público de compra de automóviles exigieron más suavidad y refinamiento en sus motores de automóviles. Elevadores de válvulas hidráulicas utilizan la presión del aceite del motor para establecer una dimensión de juego de la válvula cero continua en todas las condiciones en el motor de auto. Mientras que la válvula está cerrada, el pistón interno del elevador está ligeramente empuje contra la varilla de empuje por la presión del aceite del motor para eliminar todo despacho de tren de válvulas. Cuando el punto alto del árbol de levas viene por ahí, orificio de llenado del levantador hidráulico está cubierto y el levantador actúa como una pieza sólida de metal, y se abre la válvula. Elevadores hidráulicos se vuelven ruidosos cuando están enchufados.
Alto rendimiento
levantadores hidráulicos añadir masa y la complejidad de los motores que complican la búsqueda de alto rendimiento. Por lo tanto, la mayoría de los constructores de rendimiento utilizan levantadores sólidos, muelles de válvula más duros y más resistentes piezas del tren de válvulas, como varillas y balancines. Estos motores tienen mayores tolerancias en general, por lo que son mucho más ruidosos que los motores dóciles.
Overhead Árboles de levas
árbol de levas eliminar gran parte de la unidad de tren de válvulas en cabeza y con él la mayor parte de la variación en los sistemas de espacios libres mecánicos.
problemas de mantenimiento
sistemas de válvulas a la cabeza para no hidráulicos
requieren reajuste que usan motores y cambiar sus características dimensionales . La mayoría de los fabricantes recomendaron ajustando juego de la válvula con el motor caliente, y en funcionamiento, si es posible, ya que una vez más, la temperatura es el mayor problema individual con juego de las válvulas.
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