Problemas con la suspensión de su coche por lo general presentan síntomas como anormal pops, sonidos sordos o crujidos, patrones de desgaste anormal de los neumáticos, volante tirar y frontal shimmy (una vibración de lado a lado de las ruedas delanteras). Cada una de las seis secciones siguientes se explica dónde ocurren estos problemas y cómo se pueden diagnosticar los problemas. Amortiguadores

Si tus paseos en coche mal en carreteras en mal estado, es probable que el problema se debe a los amortiguadores desgastados. Cuando el diagnóstico de este problema, presione la esquina del coche y contar cuántos rebota resultado cuando se publique. Buenas shocks sólo rebotar dos o tres veces. Amortiguadores desgastados deben ser reemplazados.
Primavera Fatiga

Si la altura de su vehículo se ve bajo y parece ser la solución a los ejes, tienen los muelles de suspensión desprotegidos. Antiguo, manantiales cansados ​​pueden alterar la altura exterior de su coche, así como causa desalineación de las ruedas, y pueden afectar el viaje también. Un mecánico puede sustituir con seguridad resortes desgastados.
Worn Rótulas

¿Su coche marca inusual metálico que escuche ruidos o chasquidos cuando se enciende o cuando se va por un bache? Esto podría indicar una articulación de rótula gastada, lo que puede suceder si no se lubrica correctamente o ha estado en uso durante un período prolongado. Dos maneras de saber si una articulación de rótula está desgastado incluyen comprobar el indicador de desgaste o medir la cantidad de juego en la articulación. Rótulas desgastadas deben ser reemplazadas.
Suspension Bushings

sistema de suspensión de un automóvil emplea bujes de goma en los extremos interiores de los brazos de control (que mantienen el muñón de la dirección, teniendo apoyo o la carcasa del eje en la posición mientras que la rueda se mueve hacia arriba y hacia abajo). Los casquillos de amortiguar los brazos de control, ya que operan, y cuando los bujes se usan, se pueden producir problemas en la dirección y el desgaste anormal de los neumáticos. Una de las pruebas para bujes gastados es intentar empujar el brazo de control de tal manera que va en contra de su movimiento normal. Si el grupo de control se mueve con respecto a su eje, los cojinetes se desgastan y deben ser reemplazados.
MacPherson Struts

El error más común de la suspensión del coche que utiliza MacPherson se relaciona con sus amortiguadores integrales. En la misma forma que con los amortiguadores normales, estos choques pueden tener fugas, lo que reduce la acción de amortiguación para el que fueron diseñados. Como resultado, el coche puede tener un mal viaje.
Suspensiones computarizada

Si la suspensión de su vehículo es controlado por un ordenador para la altura de la carrocería, la rigidez o la manipulación ajustable características, puede utilizar una herramienta de análisis para solucionar cualquier problema. Sensores defectuosos, solenoides, motores actuadores, relés o fallo del motor del compresor se pueden detectar con una herramienta de análisis, y se puede utilizar la información para diagnosticar el problema.