El Chevrolet Tahoe debutó para el año modelo 1995. Fue ofrecida junto con el GMC Yukon, que se introdujo en 1992. El Yukon y Tahoe comparten la mayoría de sus componentes, con la excepción de unos pocos ejemplos de estilo menores. El Tahoe está todavía en producción a partir de 2010. La EPA clasifica el Tahoe como un SUV de gran tamaño, una clase que incluye la expedición de Ford, Toyota Sequoia y Nissan Armada. Modelo Historia

La primera generación Tahoe se produce a partir de 1995 a 1999. Estaba disponible en dos puertas, así como de cuatro puertas, la configuración, a diferencia de los modelos posteriores. Este modelo incluye 5.7L V8 de GM (en adelante, el "350" a menudo), sin embargo, un motor Diesel 6.5L era opcional

La segunda generación Tahoe fue introducido para el año modelo 2000 y producido por el. 2006 años modelo. Este modelo es radicalmente diferente del modelo anterior. La segunda generación Tahoe tenía un reacondicionamiento estilo, este modelo presentado varios motores nuevos, incluyendo los V8 4.8L, 5.3L y 6.0L. El modelo de dos puertas estaba disponible en Tahoes segunda generación.

La tercera generación Tahoe hizo su debut como modelo 2007, con chasis y cambios de estilo. Las opciones del motor sigue siendo el mismo que el modelo anterior, excepto el motor 6.0L fue sustituido por el de 6,2 litros. La tercera generación de Tahoe fue originalmente programado para ejecutarse hasta el año 2012, cuando se recibiría otro rediseño. Sin embargo, Edmunds Inside Line informa que el Tahoe puede ser descontinuado después del modelo de tercera generación sigue su curso.
Chasis

Tahoe se ha construido en GM también está provisto de chasis de camión tamaño desde su introducción. Este chasis es compartida con el Chevrolet Silverado y la GMC Sierra, por lo que los vehículos se han rediseñado típicamente al mismo tiempo. El chasis original fue apodado "GMT400", el segundo "GMT800" y el tercero "GMT900."
Tahoe Hybrid

Chevrolet introdujo el híbrido de Tahoe de el modelo del año 2007. La EPA tiene el vehículo a 21 millas por galón en ciudad y 22 en carretera, una mejora con respecto al modelo estándar (14 mpg en ciudad, 21 mpg en carretera).
Crítica

El Tahoe es un recipiente frecuente de las críticas, al igual que otros SUV grandes, principalmente para el consumo de combustible. El híbrido Tahoe no se salvó. Dan Neil de Los Angeles Times señala: "¿No es esto como poner borlas del manillar [sic] en las puntas de las alas de un avión 767?"

El Tahoe también ha sido criticado por su calidad de construcción. Edmunds.com señala que sus editores se "deje intimidar por los materiales interiores baratos y desigual calidad de construcción," cuando se habla de la segunda generación de Tahoe. Hacen notar, sin embargo, que la calidad de construcción de la tercera generación Tahoe parece mejorar.
Premios

Tahoe ha ganado varios premios durante su historia de producción. El Tahoe 1996 fue nombrada "Motor Trend Camioneta del Año" por la revista titular. El Tahoe Hybrid 2007 fue nombrado "Coche Verde del Año" por Green Car Journal.