Suzuki on-y off-road motocicletas son fabricadas por la Suzuki Motor Corporation, con sede en Hamamatsu, Japón. La compañía también fabrica vehículos todo terreno. Suzuki ganó su reputación en la década de 1970 el desarrollo de una amplia gama de motocicletas off-road de carreras de motocross de resistencia. Se ha desarrollado desde entonces una serie de cruceros de todo terreno y motos de carreras. Orígenes

El Suzuki Motor Corporation fue fundada n 1909 por Michio Suzuki que fabrica telares de seda. La empresa tuvo una crisis financiera en 1952 y la compañía se expandió a la fabricación de pequeños motores para bicicletas, lo que llevó a la energía 36cc moto libre, la 60cc Diamond gratuito de bicicletas y el Colleda COX, una moto de 125cc, que debutó en 1955.

Aventuras Early

De 1967 a 1977, el Suzuki perfeccionado sus grandes motocicletas con la 492cc refrigerado por aire de 2 tiempos de 47 caballos de fuerza T500, también conocido como el Titán como una exportación a la Estados Unidos y la Cobra en el Reino Unido. El T500 se convirtió en el GT500 y resultó ser una moto de calle fiable.
1970 Reputación

Suzuki ganó rápidamente una reputación de motocicletas potentes, ágiles y fiables con la introducción en 1971 del GT750 búfalo de agua, llamado así porque era refrigerado por agua. Fue rebautizado la tetera en el Reino Unido. El GS750 siguió en 1976. En 1978, se introdujo el GS1000.
GSX-R750

En 1985, Suzuki debutó el 100-caballos de fuerza de aire y aceite refrigerado calle legal GSX-R750, una copia virtual de fórmula moto de carreras de Suzuki. Esto allanó el camino para una nueva tendencia en la calle superbikes legales que dominaría la industria de la motocicleta para los próximos 2 años. La GSX-R1100 esta en la línea de Suzuki en 1986.
La Hayabusa

Suzuki subió la apuesta otra vez en la línea de superbike con su debut de 1999 de la GSX- 1300R Hayabusa, diseñado para competir y finalmente dominar el Honda CBR1100XX Blackbird. Era la moto de producción más rápido para la calle con velocidades capaces de 190 mph.
El TL1000S

La compañía desarrolló en 1997 su primera moto deportiva equipada con un V- bimotor con los TL1000S y el modelo de estilo de carrera "R". No era una bicicleta para los débiles de corazón, ya que tenía una tendencia a temblar a altas velocidades. Pero él y similares Suzuki motos deportivas realiza excepcionalmente bien en el Campeonato AMA Superbike a finales de 1990 y principios de 2000.
Hoy

En la década de 2000, Suzuki desarrolló 2, pero muy diferentes motos con el off-road de 4 tiempos 449cc RM-Z450 en 2005 y la B-King, un 1340cc Hayabusa con motor moto deportiva naked, que debutó en 2001. El-Rey B genera un modesto 158,6 caballos de fuerza. Una naked no está equipado con carenados o cáscara, que cubre la parte delantera del bastidor para reducir la resistencia del aire.