Los 1969 y 1970 440s eran los más poderosos. Por esos años, el 440 tenía 375 CV a 4.600 rpm y un torque de 480 libras-pie a 3.200 rpm. Tenía una relación de compresión de 10:1 y utiliza un carburador de cuatro gargantas. El carburador de seis barril tuvo un impacto significativo en el par y la potencia de un motor 440. En comparación con un estándar de 440 de 1969 y 1970, las de 1969 y 1970 440s con un carburador de seis tubos tuvieron 390 CV a 4.700 rpm y un torque de 490 libras-pie a 3.200 rpm. Después de 1970, la potencia y el par del 440 disminuirían gradualmente.
Potencia y par de los 1971 y 440 440 6 motores.
1971 440 V- 8 tenían una potencia bruta de 370 a 4.600 rpm y una potencia neta de 305 a 4.600 rpm. Su par bruto fue de 480 libras-pie a 3.200 rpm y su par neto fue de 400 libras-pie a 3.200 rpm. Tenía una relación de compresión de 9.5:1 y Carter utilizó un carburador cuádruple.
440 motor 1971 con un carburador de seis barril tenía una potencia bruta de 385 a 4.700 rpm y una potencia neta de 330 a 4700. Su par bruto fue de 490 libras-pie a 3.200 rpm y su par neto fue de 410 libras-pie a 3200. Tenía una relación de compresión de 10.3:1 y utilizó un carburador Holley x 2-bbl 3.
La potencia y par del 1974 440 Motores
Chrysler hizo tres motores de 440 en 1974 - un 220-hp 440, un 230-hp 440 y un 275-hp 440. Las tres versiones tenido una relación de desplazamiento de los carburadores de cuatro barriles 8.2:1 y usados.
El 220-caballos de fuerza 440 tenía 220 CV a 3.600 rpm y un torque de 345 libras-pie a 3.200 rpm.
El 230-caballos de fuerza 440 tenía 230 CV a 3.600 rpm y un torque de 350 libras-pie a 3.200 rpm.
El 275-caballos de fuerza 440 tenía 275 hp @ 4400 rpm y un torque de 375 lb- ft a 3200 rpm.
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