El Ford Thunderbird fue creado en respuesta al Corvette de Chevrolet , pero nunca fue estrictamente un coche deportivo. Tenía un montón de energía , pero trató de ser también un coche de lujo y en 1968 se movía aún más en la zona de lujo . Motores

La quinta generación de Thunderbird era un coche más grande y tenía como opción un potente motor de 429 pulgadas cúbicas V - 8 que puede apagar 360 caballos de fuerza. El motor estándar era pulgadas cúbicas V - 8 de 389 que tenía 315 caballos de fuerza. El Thunderbird ofrecido 427 ft -lbs de torque a 2.800 rpm.
Poder

motores Thunderbird tenían una relación de compresión de 10,5 a uno. Esta relación determina la cantidad de energía de un motor puede entregar . Ambos motores V-8 tenía un carburador de cuatro gargantas para aumentar la potencia disponible como una opción. A dos barril era estándar.
Rendimiento

En 1968, el Thunderbird comenzó a estar más estrechamente relacionada con el Lincoln , ya que creció en tamaño y se apoyó aún más a la zona de coches de lujo . Pero incluso con sus citas de lujo , el Thunderbird era todavía un vehículo de alto rendimiento . El velocímetro fue a 150 millas por hora , y el coche tenía una velocidad máxima de 140 . Podría ir de cero a 60 millas por hora en menos de 10 segundos y completar el cuarto de milla en 17 segundos .