Los frenos traseros en el 1991 Honda Civic comprenden tambores de freno con los zapatos para detener el coche. Cuando se aplica el freno, las zapatas de prensa sobre el tambor, creando fricción, reduciendo el vehículo. Los frenos traseros también albergar el mecanismo de freno de estacionamiento. Con el tiempo, el material compuesto, aleación o cerámica que proporciona una almohadilla en las zapatas de freno se gastará. Cuando esto sucede, usted notará que el pedal de freno que necesita ser presionado más para detener el vehículo. Sustitución de las zapatas de freno es un trabajo que la mayoría de los mecánicos caseros pueden completar en menos de dos horas. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
de llaves de vaso de 1/2 pulgada
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Extracción Antiguo Zapatas de freno
1

Utilice la llave de tuercas para su Honda Civic para romper las tuercas sueltas en el volante.
2

Coloque un gato debajo del bastidor del vehículo, y elevarla hasta que la rueda no toque el suelo.
3

Coloque el gato está de pie bajo el marco del automóvil para trabajar con seguridad en el vehículo.
4

Retire todas las tuercas de la rueda, y tomar el conjunto de la rueda del cubo.
5

Retire el tambor de freno del vehículo. Si la batería se ha quedado atascado en el vehículo, puede colocar los tornillos de 8 mm en los dos orificios del tambor, y convertirlos de manera uniforme para que aparezca el tambor de freno del cubo. No utilice un martillo para quitar el tambor.
6

Apriete el resorte de retención situado en la parte superior de las zapatas de freno, y vuelva a quitar los pasadores de tensión.
7

Baje las zapatas de freno y retire el muelle de retorno inferior.
8

Retire el conjunto de zapata de freno del cubo del coche.
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Desconecte el cable del freno de estacionamiento de la palanca del freno de mano. Esta se encuentra en la parte posterior del conjunto de zapata de freno.
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Retire el muelle de retorno, la palanca de auto-ajuste superior y la primavera de auto-ajuste de la parte superior del conjunto de zapata de freno.
Foto 11

Separa las zapatas, y puso a un lado.
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Eliminar el U-clip para quitar la arandela ondulada, la palanca del freno de mano y el pasador de pivote.

Instalación de nuevos zapatos
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Manzana grasa cilindro de freno de la superficie de deslizamiento del eje de giro.
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Instale la palanca de freno de mano y la arandela ondulada con un U-clip nuevo. Esto puede haber llegado con sus nuevas zapatas de freno. Si no, comprar una nueva U-clip.
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Conectar la palanca de freno de mano en la parte posterior del conjunto de zapata de freno para el cable del freno de estacionamiento.
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Acortar la horquilla, que es el bar de dos piezas en la mitad superior del conjunto de zapata de freno.
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Conecte el resorte de auto-ajuste de la palanca de auto-regulador y conectar el conjunto a la zapata de freno.
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Instale la horquilla y el muelle de retorno superior a la zapata de freno.
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Reemplace el conjunto de zapata de freno en la placa de apoyo del freno.

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Vuelva a instalar el muelle inferior de retorno, las clavijas de sujeción y los muelles de sujeción para el montaje de zapata de freno.
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Coloque el tambor de freno sobre el conjunto de zapata de freno.

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Instale la rueda en el cubo. Apretar las tuercas, hasta que no se puede activar con los dedos.
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Baje el vehículo de la toma de tribunas, y utilizar la llave de tuercas para terminar de apretar las tuercas.