Cuando el motor está en marcha, se genera una gran cantidad de calor es por la quema de combustible. El sistema de refrigeración está diseñado para contol que el calor, y parte de ese sistema es el ventilador de refrigeración. Vehículos de tracción trasera pueden utilizar la potencia del motor para accionar un ventilador mecánico, pero la tracción delantera requiere un ventilador eléctrico, porque el motor está montado lateralmente en el compartimiento del motor. Cuando falla el ventilador de refrigeración, que puede causar daños y sobrecalentamiento del motor. Ventilador mecánico embrague

El ventilador mecánico y el embrague se utiliza en los vehículos de tracción trasera está unida al motor y conducido por la correa de la bomba de agua. Cuando el embrague del ventilador va mal, el ventilador no coincide con la velocidad del motor y el ventilador no es capaz de extraer el aire a través del radiador. El síntoma más común de esto es un motor que se recalienta mientras que a una señal de alto o en el tráfico lento, pero funciona a temperaturas normales cuando el vehículo se está moviendo a una velocidad normal y el aire es forzado a través de la abertura del radiador mientras el vehículo se mueve.

El embrague del ventilador debe tener una resistencia cuando se gira cuando el motor está apagado. Si gira libremente, tiene que ser reemplazado.
Ventilador eléctrico Motores

Los ventiladores eléctricos utilizados en los vehículos de tracción delantera y tracción trasera último modelo vehículos es un simple motor eléctrico alimentado por voltaje de la batería suministrada a través de un relé. Los motores son duraderos, pero de vez en cuando qué fallan. Los motores de cambiar cuando el motor alcanza una determinada temperatura o si el aire acondicionado está encendido

Una prueba sencilla es apagar el aire acondicionado encendido,. El ventilador debe encenderse en pocos segundos. Si no, use una luz de prueba para comprobar si hay electricidad para llegar al ventilador. Energía suministrada al ventilador en un alambre, y la tierra en el otro cable indica un motor de ventilador mala. No hay alimentación suministrado al ventilador indica los controles eléctricos defectuosos, tales como una mala switch o un cable dañado.
Electronic Controls

ventiladores eléctricos son alimentados por una relé que se apaga y se enciende ya sea por un sensor y la computadora o por un interruptor térmico simple. Los síntomas comunes de un circuito de control mal es un ventilador que no recibiera la alimentación del relé. El ordenador de a bordo controla el relé de acuerdo con el sensor de temperatura del refrigerante. El interruptor térmico opera el ventilador de acuerdo con la temperatura del motor, y se conecta a la tierra. Un interruptor defectuoso, relé, sensor, o el ordenador de a bordo se traducirá en un ventilador inoperante.
Problemas

resolución de problemas es fácil. Encienda el aire acondicionado encendido y comprobar por el poder y la tierra en el motor del ventilador. Si hay poder en un alambre y tierra en el otro cable con el ventilador conectado, la parte defectuosa es un motor de ventilador. Ningún poder o no suelo indica un fallo del circuito de control.

Ahora, desconecte el relé, y la prueba de poder y tierra en el puerto de traspaso. Usted debe obtener lecturas de los dos terminales de potencia y los dos terminales de tierra. Si es así, reemplace el relé. Si un terminal de alimentación no recibe la lectura, revisar y reemplazar el fusible. Si una planta no da ninguna lectura, reemplace el sensor de temperatura de refrigerante o switch.
Resumen

adecuado funcionamiento del ventilador de refrigeración es fundamental para el rendimiento y la larga vida del motor de su coche . Diagnóstico y reparación de problemas del ventilador es fácil e importante.