El sensor de flujo de aire de VW es un componente eléctrico que calcula el aire que entra al motor. Al hacer esto, el sensor de flujo de aire controla el flujo de aire para la relación de aire-gasolina correcta. La información recopilada por el sensor de flujo de aire de VW se reunieron en la entrada de aire y se envía a la unidad de control del motor (ECU) en su VW. El ordenador utiliza esta información para equilibrar y entregar la relación aire /combustible adecuado para el motor. Si el sensor de flujo de aire va mal, te darás cuenta de una marcada disminución en el rendimiento del motor. Es posible que tenga problemas para arrancar su VW o puede detener mientras se está conduciendo con normalidad. Usted tendrá que solucionar el problema para comprobar que es el sensor de flujo de aire. Cosas que necesitará
voltímetro
Conservas /aire comprimido
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Compruebe el sensor de flujo de aire de la suciedad, el polvo u otros residuos. Asegúrese de que el sensor no tiene ningún partículas en los cables del sensor.
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Gire el dial en el voltímetro al ajuste "ohms" y medir la resistencia entre los terminales THA y E2. Usted necesitará su manual de servicio específico VW para localizar la ubicación exacta de estos terminales. Toque uno de los conductores del voltímetro al terminal THA en el sensor de flujo de aire, y toca el otro cable al terminal E2 en el sensor. La lectura debe estar en o cerca de 0, pero una variación de + /- "0.05" es aceptable. Si la resistencia está fuera de este rango, entonces el sensor de flujo de aire debe ser reemplazado.
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Ajuste el dial en el voltímetro de "V". Toque el cable positivo en el voltímetro al terminal VG y, a continuación, toque el cable negativo del voltímetro al terminal E2G. Compruebe la lectura en el voltímetro, sino que debe mostrar ningún voltaje
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Blow en los cables de los sensores o utilice una lata de aire comprimido desde un par de metros para mover suavemente aire a través de los cables de los sensores en el. parte inferior del sensor de flujo de aire de VW. La tensión debe fluctuar. Si no lo hace, entonces el sensor está defectuoso y necesita ser reemplazado.