Los mecánicos que necesitan para diagnosticar los problemas de un coche con una transmisión automática, el carburador, el sistema de encendido o inyectores de combustible necesita para comprar las herramientas de pruebas de automóviles adecuados para averiguar qué es exactamente lo que está causando un coche para funcionar correctamente. Estas herramientas de prueba se puede conectar al motor de un coche a través de un cable eléctrico mientras el automóvil está en marcha para que el mecánico puede diagnosticar problemas de un coche de una manera exacta. Radiador presión probador kit

Diseñado para diagnosticar el radiador de un automóvil que no haya fugas y su capacidad para soportar temperaturas altas y bajas externas, el juego de prueba de presión del radiador cuenta con un tubo neumático de largo, indicador de temperatura y varias tapas de radiador . Estas tapas se equipar casi cualquier vehículo nacional o de importación, y permitirán que el mecánico de automóviles para empujar el tubo neumático hacia abajo en el radiador de cualquier vehículo durante la prueba. Mientras que el mecánico gira el botón situado en el control del calibre para empujar una cantidad concentrada de aire en el radiador, el indicador indica si el aire se pierde debido a una fuga o daño estructural.
IAC señal probador

usado para el diagnóstico de señales del módulo de control electrónicos que proporcionan la dirección apropiada para el motor inactivo de control de aire en los sistemas de inyección de combustible de puerto, el probador de señal de IAC se puede utilizar en una variedad de GM y coches de Ford. Esta herramienta de pruebas de automóviles cuenta con una luz de solenoide de su calibre exterior que parpadea una vez cuando se envía una señal a la que indica que el inyector o sistema de combustible está causando el problema del coche, no el sistema eléctrico. Cuando se utiliza esta herramienta de prueba y la luz noid no parpadea, el mecánico sabe entonces que revise el sistema eléctrico del coche para diagnosticar el problema.
En línea de encendido por chispa probador

Diseñado para probar el encendido de un automóvil para la condición de la chispa para que el coche puede comenzar sin falta, en la línea probador de chispa de encendido contiene un mango de goma equipada con una aguja larga de metal que se coloca sobre dispositivos eléctricos de encendido de un automóvil. Cuando el motor del coche está apagado, los insertos de mecánico de automóviles el extremo metálico del tester al cable de la bujía principal del coche. El motor se pone en marcha entonces y la bombilla de la herramienta de prueba parpadeará si el circuito de encendido está completa. Si la bombilla no parpadea, el mecánico entonces sabe que debe reparar la chispa enchufe o quitar el sistema de encendido del coche, aparte de averiguar por qué el motor no está funcionando.
Batería probador de carga

Ya que es muy importante para la batería de un coche para estar completamente cargado y listo para arrancar el motor de un coche, el medidor de carga de batería asegura que la capacidad de la batería de un automóvil está lleno. Esta herramienta de prueba de automóvil se compone de una pequeña caja de metal equipado con dos pequeños cables en cualquiera de los lados de la caja que se monta en la parte superior de la batería de un coche, mientras que el automóvil no está en marcha. El mecánico se cambia el medidor de carga de la batería y lee el medidor que se ofrece en la caja de metal para ver la cantidad de energía de la batería del coche está emitiendo. Si el voltaje indicado en el medidor es demasiado bajo, el mecánico sabe que puede reparar los cables de la batería o si se debe cambiar la batería por completo.