Mira a ver si el Galant muestra señales de que el combustible la bomba falla. Hay dos señales principales para tener en cuenta. En primer lugar, el coche no arranca. En segundo lugar, el coche se para cuando se presiona el pedal del acelerador. Si el motor presenta cualquiera de estos comportamientos que debe resolver otros problemas para ver si la bomba de combustible está causando estos problemas.
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Escuche si la bomba de combustible comienza a trabajar antes de arrancar el vehículo. Ponga su llave en el encendido del Galant. Gire la llave en una posición hacia la derecha para que la batería del Galant comienza encender el coche. Cuando la bomba de combustible funciona correctamente, comenzará a tirar el combustible del tanque de gasolina del automóvil en cuanto se activa la batería. Usted debe ser capaz de oír esto como usted se sienta en su coche. Asegúrese de llevar a cabo esta prueba en un lugar tranquilo o tener a alguien que destacan por tanque de combustible del Galant escuchar para usted.
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Compruebe la presión de combustible del vehículo. El Galant cuenta con una válvula Schrader en la parte superior del motor donde se puede conectar un medidor de presión de combustible y ver lo que la presión de combustible del coche es. La válvula Schrader es negro y se ve como una válvula de aire en un neumático de bicicleta o automóvil. Atornille el manómetro, encender el vehículo, déjelo funcionar en ralentí y leer el medidor para ver si la presión de combustible del Galant está dentro de un rango aceptable. El Galant 1993 debe tener entre 47 y 50 libras por pulgada cuadrada de presión de combustible.
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Determine si el regulador de presión de combustible ha fallado. Una baja presión de combustible de lectura en el medidor de presión de combustible puede significar que, o bien la bomba de combustible debe ser reemplazado o que el regulador de presión de combustible no está funcionando correctamente. Deje el medidor de presión de combustible conectado a la válvula Schrader y apretar suavemente el tubo de combustible negro que va desde el regulador, que se encuentra cerca de la válvula Schrader. Si la presión del combustible sube al apretar el tubo de combustible necesita el regulador que ser sustituido en lugar de la bomba de combustible.
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