Sistema de calefacción de un automóvil funciona junto con el sistema de refrigeración para enfriar el motor, así como frío y calentar la cabaña. En un Mazda, al igual que con la mayoría de los otros coches, la bobina de calentamiento puede ser difícil de encontrar ya que se encuentra detrás del tablero, que tanto dirige refrigerante fuera del motor y funciona para crear aire caliente. Sistema de refrigeración

El calor generado por un motor de Mazda requiere un flujo constante de refrigerante, tales como anti-congelante, para ejecutar a través del sistema. A medida que se calienta el líquido refrigerante, que se bombea fuera del motor hacia la bobina de calentamiento, colocado entre el motor y la cabina, donde una serie de agujeros y tubos funciona para bajar la temperatura del refrigerante antes de que los ciclos de vuelta al motor.

Heating System

Cuando el calor se activa en la cabina detrás del tablero, el calor se redirige desde el refrigerante en la cabina, que sopla aire caliente hacia los pasajeros al mismo tiempo ayudar para enfriar el sistema de bicicleta para el motor. Si el coche tiene una historia de funcionamiento caliente o está en peligro de sobrecalentamiento, que puede ser una buena idea para encender el calentador de la cabina. Un poco de malestar puede ayudar a evitar que el motor se dañe.

Problemas

Problemas con la bobina de calentamiento incluyen fugas de refrigerante o una acumulación de anticongelante, tanto de los cuales puede resultar en un charco de anticongelante y la pérdida de refrigerante del sistema de motor. Otras posibles señales de problemas con las bobinas de calefacción incluyen el humo saliendo por las rejillas de ventilación de cabina o si las mangueras que van de la bobina para el bloque del motor están fríos después de correr (deben estar calientes del refrigerante que pasa a través).

reemplazo

Es vital que los serpentines de calefacción que no se dañen, porque no sólo existe la posibilidad de fluido caliente extrema fugas en la cabina (ya que está a sólo unos centímetros de distancia del conductor y los pies de los pasajeros), pero pérdida de líquido también puede causar daños, moho y óxido en el motor. Menos de refrigerante en el sistema también significa que el motor tiene menos posibilidades para evitar el sobrecalentamiento. Sustitución de una batería de calor es mucho más barato que la sustitución de un motor.