transmisiones continuamente variables ( CVT ) han existido desde finales de 1800, y se utiliza ampliamente en todo el siglo 20 en el equipo agrícola y cortacéspedes . En el siglo 21 , los fabricantes de automóviles en la búsqueda de una mayor eficiencia de combustible volvieron a CVT que tienen menos partes móviles , y por lo tanto menos fricción , que sus homólogos de paso de transmisión. Fundamentos

transmisiones de automóviles de pasajeros tradicionales son como una bicicleta de varias velocidades . Una serie de engranajes que paso en tamaño altera la relación de transmisión para que el motor está girando a la velocidad óptima para las condiciones . CVT prescinde de las diferencias entre los engranajes , mediante un sistema de poleas o cadenas para alterar permanentemente la relación para que el motor siempre está girando al máximo rendimiento .
Durabilidad

Nissan es un gran defensor de la tecnología , la instalación de CVT en cuatro modelos diferentes, a partir de 2011 . En 2010 , Nissan extendido preventivamente las garantías en esas transmisiones para ayudar a disipar los temores de los consumidores sobre problemas de durabilidad .

Mantenimiento

CVTs utilizan un sistema de la hidráulica para la gestión las presiones intensas colocados en las poleas y este líquido deben ser cambiados con regularidad. Nissan recomienda realizar cambios de aceite cada 15.000 kilómetros. El programa de mantenimiento se extiende mucho más allá de 100.000 millas sin ninguna mención de la necesidad de mantenimiento adicional o de reemplazo . Según Edmunds.com , sin embargo, la primera vez que una polea se desliza dentro de un CVT , la transmisión está permanentemente dañado y necesita ser reemplazado.