Un motor quemado en su Pontiac Sunfire 2000 puede ser muy costoso para reformar. Un motor de soplado generalmente se refiere a un motor que simplemente no se ejecutará y está dañado irreparablemente. Los motores de repuesto a veces se puede encontrar en depósitos de chatarra, y dependiendo de la demanda de los mismos, se puede pasar una cantidad significativa de dinero. Por ello, muchos conductores deciden simplemente comprar un nuevo vehículo si el motor de su Sunfire está realmente quemado. Sin embargo, antes de comprar un coche nuevo, usted debe asegurarse de que su motor está muy dañado sin posibilidad de reparación. Cosas que necesitará Vacuómetro
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Abra el capó y arranque el motor. Si no arranca, entonces el motor es probable que no "quemado" en el sentido de que está dañada irreparablemente. Si ve humo blanco que sale del motor, donde la parte superior del motor, llamó a los compañeros de "cabeza" a la parte inferior del motor, llamado el "bloque", entonces usted tiene una junta de culata soplado que puede ser reemplazado. Una junta de culata soplado se diagnostica a menudo como un "motor quemado." Aunque algo caro para reemplazar, el motor correctamente si la junta se sustituye.
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Apague el motor, tire de la manguera fuera de la parte inferior del conjunto de servofreno montado en el firewall con la mano (que tendrá que tirar con fuerza, ya que estas mangueras tienden a pegarse), y conectar la manguera a un manómetro de vacío.

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Intento de arrancar el motor. Si se inicia y el indicador de vacío se reduce de 20 a 22 libras por pulgada cuadrada (PSI) a 0 PSI, entonces su Sunfire ha perdido toda su compresión. Hay una fuga de vacío en algún lugar en el motor. Una pérdida de este gran normalmente indica un error crítico del bloque del motor y el motor probablemente está quemado.
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Inspeccione visualmente el motor. Busque grietas o agujeros. Si bien no es común que un bloque de roer en el Sunfire, las tensiones normales de un motor de combustión interna puede causar un fallo crítico del bloque del motor o de la cabeza. Usted será capaz de ver una grieta o un agujero visible en el bloque. También encontrará pequeños trozos de metal en el suelo debajo o alrededor del agujero. Estos pueden ser cualquier cosa de las piezas del pistón, la biela o los anillos de los pistones.