La Ford Motor Co. ha utilizado sistemas de control múltiples dentro de varios motores desde 1984. Tras el diagnóstico de código de error 334, que ha identificado un código de la memoria continua almacenada en el sistema de control electrónico del motor, versión IV. Los motores diesel utilizan los mismos códigos con un poco diferentes implicaciones. El mejor curso de acción es limpiar el código, haga funcionar el motor durante 30 kilómetros y vuelva a probar para verificar el código 334 indica un error en el sistema. Código 334 Definido

Código 334 en el sistema EEC-IV implica que la válvula de EGR, cuando está cerrado, produce un voltaje más alto de lo esperado. El código no implica daño o mal funcionamiento. Sólo significa que la lectura de voltaje no entraba dentro de los parámetros aceptables y la CEE-IV desencadenó una respuesta. En un motor diesel, el código 334 implica un sistema de control de tiempo de respuesta de fallo de inyección. Para motores diesel, el código de diagnóstico 334 mide la presión de control de inyección deseada frente a medir, y se ve a una diferencia de presión sensible de 1300 PSI.
Causas

La causa más probable del código 334 en el sistema EEC-IV es la válvula de EGR estaba abierta mientras el motor se estabilizó y en la marcha lenta en algún momento durante la operación del vehículo. La válvula abierta permitiría a una tensión demasiado alta para ser leído, activando el sensor.

Causas (Diesel)

nivel bajo de aceite, aceite o mal aireado petróleo dispara el DTC 334 en motores diesel. El código también podría ser generada por un regulador de presión de inyección defectuosa o fugas en el sistema de control de presión de inyección. El cableado para el sistema puede tener una mala conexión, que también daría lugar a un código, o puede ser una bomba hidráulica defectuosa.