Un coche traqueteando suele indicar problemas con el tren de potencia , pero la causa del traqueteo puede ser difícil de determinar . La mayoría traqueteo es causada por uno de los tres escenarios. Filtro de combustible

mayoría de los fabricantes recomiendan reemplazar el filtro de combustible en 15.000 kilómetros. Si no se reemplaza el filtro se puede debilitar el flujo de combustible desde el tanque de gasolina al motor , lo que manifiesta fuerzas como efecto resoplando . Si el motor funciona más suave bajo mayor posicionamiento del acelerador, y resopla una vez que frenar , reemplace el filtro de combustible.
Convertidor catalítico

El convertidor catalítico es un dispositivo de control de la contaminación en los gases de escape que se asemeja el silenciador . El convertidor catalítico a menudo se conecta cuando falla, causando una sensación de traqueteo . El coche es difícil empezar con un convertidor catalítico tapado. Si el traqueteo no mejora la respuesta del acelerador, el convertidor catalítico podría ser el culpable

clavijas y cables

Las bujías y cables de las bujías . - - o bobina en bujía paquetes ( COP) en los vehículos más nuevos , - proporcionan la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del motor. Cuando la bujía, cable de la bujía o CP falla, los fallos de encendido del motor y chugs . Este problema es evidente en la marcha lenta , y no mejora en cualquier posición del acelerador.