Motores de combustión interna que tener una combinación de combustible y aire que entra en las válvulas para crear las explosiones necesarias para mantener los pistones moverse. Si están en los coches deportivos o los tractores agrícolas, motores de chupar en el combustible y el aire a velocidades diferentes. El mecanismo por el cual esto ocurre se conoce como la aspiración del motor. Motores atmosféricos

motor atmosférico utiliza la presión atmosférica natural y el vacío creado por el movimiento del pistón para tirar en el aire. Cuando el fuego y los pistones dibujar hacia abajo en el motor, que tire aire después de ellos. El aire entonces se mezcla con el vapor de combustible y se quema, la creación de combustión interna. Este es el tipo más común de la aspiración del motor.
Turbo o Aspiración sobrealimentado

Tanto sobrealimentación y turbocompresor crear una inducción forzada en el motor. El aire se introduce en el motor por uno de los cargadores bajo presión, en lugar de simplemente confiar en la presión atmosférica para proporcionar suficiente aire al motor.
Poder

turbocargados y motores sobrealimentados producen más energía que los simples motores de aspiración natural, debido al flujo de aire adicional producido y la presión adicional de los cargadores de crear. Esta es la principal razón por la que se utilizan las adiciones. Sin embargo, tanto un compresor y un turbocompresor se consideran fuentes de energía adicionales que se adjuntan a un motor atmosférico, no son diferentes tipos de motores totalmente
Coste

. motores turbo y sobrealimentado son más caros que un simple motor de aspiración natural. El costo abarca más que el gasto adicional de instalar el equipo adicional. Inducción forzada tiene un peaje en el motor, por lo que las piezas se desgastan más rápidamente. Y la producción de energía adicional se quema más combustible, lo que reduce la eficiencia del combustible.