Una cruz kart fuera de carretera go kart es un go kart que está diseñado específicamente para su uso fuera de la carretera. Cuenta con grandes llantas y una suspensión off-road y una altura de la carrocería superior karts pista. Los carros de kart transversales son típicamente más potente, así, porque son más grandes y más pesados. El método exacto de la construcción de un kart kart transversal variará dependiendo de las partes elegidas. Una guía de construcción se recomienda para los específicos detalles paso a paso. Cosas que necesitará
Stock garaje Herramientas y chasis
Motor-Transmisión
Suspensión
Frenos
Ruedas y neumáticos
Seat
partes clasificadas

Mostrar más instrucciones
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Seleccione un chasis. El chasis debe estar diseñado para kart cross y ser lo suficientemente grande para acomodar el tipo de motor que desee. El chasis puede ser fácilmente pintada, por lo que el color no es un factor.
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Seleccione un motor. El tamaño del motor depende de qué tan grande y poderoso que desea la cruz kart sea. La mayoría de los motores de kart cross son entre 600 y 1000 cc. Use un motor de moto, ya que están diseñados para la conducción de alto rendimiento y son duraderos.
3

Seleccione una transmisión y la transmisión secundaria. La transmisión deberá ser una transmisión secuencial de seis velocidades. Para obtener un rendimiento, también comprar un volante equipado con paletas de cambio.
4

Compra un sistema de suspensión. La suspensión debe ser una suspensión de cross kart diseñado para uso fuera de carretera. La suspensión es vital para mantenerse controlada en terrenos difíciles. Una suspensión ajustable es mejor, ya que permite al conductor ajustar la suspensión para los diferentes tipos de terreno y estilos de conducción.
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ruedas y neumáticos de compra. Las ruedas y los neumáticos en un kart kart cross son generalmente grandes, muy pisado y duradero. Las ruedas más grandes suelen ser mejores porque retienen más agarre y dar un paseo más cómodo.
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asientos compra. Algunos karts son monoplazas, algunos son dual. Karts de carreras off-road son sólo individual. Existe cierto debate acerca de las opciones de seguridad. Muchos corredores prefieren un estilo más duro asiento de carreras, mientras que otros prefieren un asiento más acolchado. Un asiento de combinación --- uno que tiene tanto --- es mejor. Tiene las curvas de nivel y la forma de un asiento de carreras con una pulgada de relleno de seguridad. Muchos asientos vienen con un arnés del cinturón de cuatro puntos. Esto es necesario.
7 frenos de compra

. Los frenos del kart deben ser grandes y diseñados para su uso fuera de la carretera. No se recomiendan los descansos Racing porque el barro y la suciedad pueden afectar su capacidad de frenado.
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Compra todas las partes restantes de acuerdo con el plan de construcción que está utilizando.
9

Monte el kart de acuerdo a la guía de compilación. Este proceso puede tomar una semana o varios meses, dependiendo de la cantidad de tiempo que dedican al proyecto y cuán preparado está.