El 1970 Chevrolet Nova Super Sport fue el último del gran bloque V-8 Novas. Chevrolet en 1971 redujo el motor de la Nova a un bloque pequeño de 350 V-8, a la espera de nuevas restricciones de control de emisiones del Gobierno federal y las normas de seguridad, sin embargo Chevy todavía ofrecen un par de 402 pulgadas cúbicas V-8 con diferentes clasificaciones de potencia que guardaron el 1970 Nova un sólido contendiente en la guerra de los muscle cars. Cerca de 175 de los 1.970 producidos Novas eran desempeño mejorado por Yenko Chevrolet, aunque estos coches contó con la opción de motor V-8 de 350. Poder

El 1970 Chevrolet Nova perdió el bloque grande Yenko 427 V-8 de 425 caballos de fuerza que ejercía en 1971, pero mantuvo el 396. El 396 era en realidad ampliada a 402 centímetros cúbicos, pero Chevy retuvo el apodo de "396" para fines de marketing. El 396 o 402 si se quiere, se produjo en dos versiones: El motor L34 desarrollado 350 caballos de fuerza y ​​415 pies-estanques de torque, el L78 ofrecen un impresionante 375 caballos de fuerza y ​​415 libras-pie de torque. El 396 se perdieron en la confusión como Chevrolet continuó su búsqueda para agregar más potencia a los motores. Cayó entre la popular de bloque pequeño 350 y el poderoso bloque grande 454 V-8. Motor opcional L78 del Nova originalmente impulsado el Corvette, que Chevy afinado para entregar 425 caballos de fuerza. Este motor, con una calificación de 375 caballos de fuerza ayudó a la Nova lograr cero a 60 mph en 5,9 segundos y el cuarto de milla en 14,5 segundos, en 101 mph. Revista Hot Rod probado la versión L78, que alcanzó el cuarto de milla en 13,87 segundos, a 105 mph. El 396 terminó formalmente su campaña de producción en 1969, como Chevy convirtió en una 402. Pero Chevy sigue utilizando el emblema "396SS" en sus modelos de 1970 - era esencialmente el mismo motor entrega la misma potencia
Características

1970 Nova SS era. no muy diferente de la versión 1969. Ofreció credencialización "396SS" en los guardabarros. También ofreció una parrilla apagón con una insignia de "SS". Chevy rediseñado los faros traseros para hacerlas más grandes, y se coloca la luz de copia de seguridad en el centro de la lente. El Super Sport también recibió una suspensión deportiva, llantas de desempeño de rayas rojas sobre llantas de 14 pulgadas y frenos de disco delanteros asistidos. Agregar el L78 396 costo extra $ 500 (2,776 dólares en dólares de 2010). Otras opciones incluyen una relación cerrada de transmisión manual de cuatro velocidades, diferencial de deslizamiento limitado y la dirección asistida de relación cerrada. La transmisión automática Hydra-Matic Powerglide o Turbo también estaban disponibles como opciones.
Tamaño

Todos Novas vinieron con una distancia entre ejes de 111 pulgadas. El cuerpo mide 189,4 centímetros de longitud y 73 pulgadas de ancho. Ancho de vía delantero fue de 59 pulgadas, mientras que la trasera mide 58,9 pulgadas. Su peso en la acera era 3170 libras.
Producción

Chevrolet vendió 3.765 modelos 1970 Nova SS con el motor L78 396, 800 de los cuales estaban equipados con transmisión automática. Año de construcción 1970 Novas equipados con el motor L34 396 numerados 1802. Durante el año modelo 1969, Chevrolet vendió 1.947 Novas con el motor L78 y 17.654 Novas con el 396 motor L34.