El Chevy LT-1 fue lanzado en 1992 como la segunda generación de bloque pequeño V8 de General Motors. Esta versión del LT-1 duró hasta 1997, cuando el LS-1 se introdujo. En 1994, el LT-1 era un motor utilizado. Fue utilizado a través de cuatro marcas: Chevrolet, Pontiac, Cadillac y Buick. También se utilizan en muchos tipos diferentes de vehículos, incluidos coches deportivos, sedanes e incluso camionetas. Chevrolet

Chevrolet aprovechó al máximo el uso del LT-1 en 1994. Fue utilizado en el: Camaro Z28, Corvette, Impala SS y Caprice carro. Este motor produce 275 caballos de fuerza, hp y 325 libras-pie de torque en el Camaro, 300 caballos de fuerza y ​​340 libras-pie de torque en el Corvette, y 260 caballos de fuerza y ​​330 libras-pie de torque en el Impala SS y Caprice carro. El LT-1 era internamente el mismo en todos los modelos de Chevrolet, sino que tenía un diámetro - ancho de cilindro - de 4,00 pulgadas y una carrera - viajes pistón dentro del cilindro - de 3,48 pulgadas. Todo el modelo Chevy LT-1 tenía una relación de compresión 10.5:1. La economía oscilaba en los modelos Chevy, todos tiene 17 millas por galón en ciudad y de 25 a 27 mpg en la carretera.
Pontiac

Pontiac hecho uso de la 5.7 litros LT-1, tanto en la Fórmula Firebird y el Trans Am. Ambos coches eran esencialmente los mismos, sólo el nombre diferente. Este motor produce 275 caballos de fuerza y ​​325 libras-pie de torque. Tenía un diámetro de 4 pulgadas y una carrera del pistón de 3,48 pulgadas. Tenía la misma compresión 10.5:1 como su homólogo Chevy. El LT-1, en 1994, tiene 17 millas por galón en ciudad y de 25 a 27 mpg en la carretera, según la selección de la transmisión.
Buick

Buick utilizó el LT-1 para su sedán y station wagon de tamaño completo, la Roadmaster. Este motor era esencialmente idéntica a la que el carro Caprice utilizarse, ya que están en la misma plataforma. Produjo 260 caballos de fuerza y ​​330 libras-pie de torque. Tenía un diámetro de 4 pulgadas y una carrera del pistón 3,48 pulgadas. La relación de compresión fue fijada en 10.5:1. El LT-1 empujó al Roadmaster a 17 millas por galón en ciudad y 25 mpg en la carretera.
Cadillac

Fleetwood fue el único Cadillac en 1994 no hacer el uso de la, todavía nuevo, motor Northstar de 4,6 litros. Este vehículo utiliza GMs 5,7 litros LT-1. Este motor produce 260 caballos de fuerza y ​​330 libras-pie de torque. Tenía una relación de compresión de 10,5:1. El agujero era 4 pulgadas y la carrera del pistón de 3,48 pulgadas. Este vehículo tiene 17 millas por galón en ciudad y 25 mpg en la carretera.