determinar la ubicación de la caja de MSD. La caja puede estar dentro o fuera del vehículo. Si el cuadro es ir bajo el capó, la ubicación debe estar a salvo de los elementos, abierto para que se pueda disipar el calor y en el lugar más fresco lejos del múltiple de escape. Coloque la caja en donde se montará y marque la ubicación de los orificios de montaje del MSD para referencia. Asegúrese de que es un lugar seguro para perforar sin dañar ningún componente.
2
taladrar los agujeros, a continuación, coloque la caja de MSD con sus bujes de goma en los agujeros. Inserte los pernos y apriete con el trinquete 1/4-pulgada o una llave de tamaño apropiado.
3
pasar los cables de calibre 10 color negro y rojo a la batería, conectar el cable rojo a la terminal positiva y el cable negro a la terminal negativa. Planee la ruta para evitar fuentes de calor y ocultar el cableado. Instale el tubo de cables a través del cable de protección y estética.
4
Conecte el cable rojo de calibre 16 más pequeña a una fuente de alimentación conmutada, como el interruptor de encendido o el bloque de fusibles. Utilice un voltímetro para confirmar que la fuente de alimentación se enciende y se apaga con la llave de contacto.
5
Conecte los cables a la bobina, el cable naranja que va al terminal positivo de la batería y el negro conectar al negativo. Conectar el cable o los cables a la fuente de disparo. Si su vehículo tiene un distribuidor de tipo estándar de punto, conecte el cable blanco al cable singular en el distribuidor. Si el vehículo utiliza un sensor magnético en el distribuidor o un disparador manivela, utilice los cables verde y violeta.
6
Conecte el tacómetro al terminal de horquilla pequeña en el lado de la caja de MSD. Conecte el cableado con el conector plástico para equipos MSD-relacionada, como una caja de demora, en su caso. Ajuste el limitador de revoluciones mediante la colocación del chip rpm correcta en el lado de la MSD. El MSD vendrá con varios chips rpm para diferentes límites rpm - elegir la ficha deseada y empuje en el receptáculo en el lateral. El MSD se apagará automáticamente el motor hacia abajo cuando se supera el número de revoluciones, por un cortocircuito en ciertas bujías.
El Honda SP1, también conocida como la RC51 en los Estados Unidos, es una moto deportiva con un motor de 999 centímetros cúbicos, V-twin. Está diseñado para la conducción, carreras de pista y días de alto rendimiento. Debido a su herencia de carreras y el diseño, la suspensión de valores es rígido y
Si usted está volviendo un ex moto de carreras de calle deber acti
Peligros de la circulación pueden ir de las malas condiciones de l
Suzuki presentó su SV650S motocicleta en Europa en 1999. El SV650
La radio de acción en un Nissan Altima 1996 es una radio AM /FM co
El embrague de la motocicleta es la parte de la transmisión que pe
Encabezados son sustitutos del mercado de accesorios para la colec
La radio de acción que fue instalado en un Toyota Tercel 1991 pudo
sedanes de lujo proporcionan comodidad, la tecnología avanzada y e