La camioneta Chevrolet Silverado está fabricado con un sistema de suspensión de barra de torsión delantera en los modelos de cuatro ruedas motrices. El sistema se utiliza para proporcionar espacio para la caja de transferencia, lo que no se requiere para los modelos de muelles helicoidales de dos ruedas motrices. El mecánico promedio patio trasero puede levantar la parte delantera de un Sliverado mediante el ajuste de los tornillos de torsión en unos 30 minutos. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Piso toma sobre Jack portalápices Grease
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Levante la camioneta en la parte delantera rueda colocando el gato de piso en un carril de bastidor y el bombeo de la palanca hasta que la rueda no toque el suelo. Esto alivia el peso de la suspensión, por lo que es más fácil para ajustar el resorte. Coloque un soporte del gato en el larguero del bastidor para soportar el gato de piso.
2

Localice el montaje de barra de torsión, justo detrás de la rueda delantera en el larguero del bastidor. Tiene la apariencia de dos placas que sostienen una vara larga con el larguero del bastidor. Ubique el perno de ajuste de la barra de torsión, ubicado al monte. Se trata de un perno vertical que establece la presión de la barra de torsión. Sólo puede verse cuando se mira desde abajo. Marque la cabeza con un lápiz de grasa, por lo que la posición original se desconoce.
3

Gire el perno de ajuste de torsión hacia la derecha con una llave de tubo de 18 mm para elevar el camión. Cada medio-giro del perno resultará en aproximadamente un octavo de una pulgada de la elevación en el cuerpo del camión. Bajar el camión girando el perno en sentido antihorario. No haga girar el tornillo de ajuste hasta el tope, lo que pone a las barras de torsión a su máxima presión, y puede llevar a cabo con rapidez. Por lo general, alrededor de dos vueltas completas de la posición de valores hace el truco, dando alrededor de una pulgada de ascensor.
4

Bajo el camión del gato de piso y de pie, y se mide la altura de la carrocería. Repita el proceso en el tornillo de ajuste de la barra de torsión opuesta, ya que deben ser iguales y nivel.