El paquete opcional Juez, disponible por primera vez en 1969 GTO modelos coupé y convertible, incluido un paseo y manejo de paquetes, ruedas especiales del rally, una ingesta ram-air, parrilla negro, aerodinámico y un paquete de calcomanía. El paquete también incluye el juez el motor Ram Air III. El paquete juez agregó $ 337 al precio de un GTO estándar. A GTO convertible comenzó en 3.382 dólares, mientras que el coupé de techo duro fue de $ 3.156. Inicialmente, la pintura exterior para los modelos juez se limitó a Carousel roja con rayas amarillas, rojas y azules. Más tarde, en los jueces modelo año podría pedirse en otros esquemas de pintura GTO con contrastes de colores para que coincida con la raya.
Motor y Mecánicas
El GTO Juez 1969 llegó con la Ram-III de aire del motor, que es un-arriba de la válvula V-8 desplazando 400 pulgadas cúbicas. La salida de este motor es de 366 caballos de fuerza a 5100 rpm con 445 libras-pie de par motor a 3600 RPM. El diámetro del cilindro es de 4,12 pulgadas, y la carrera del cigüeñal es de 3,75 pulgadas. La relación de compresión es 10.75:1. Acoplado a este motor en el modelo base era una columna con desplazamiento de la transmisión manual de tres velocidades. Opcional era un piso con desplazamiento manual de cuatro velocidades y una automática de tres velocidades. El eje trasero proporciones oscilan entre 3.08:1 a 4.33:1.
Exterior Dimensiones
El Pontiac GTO el juez 1969 es 201.2 pulgadas de longitud total. La anchura total es de 75,8 pulgadas, mientras que la altura de la carretera al techo es de 52,3 pulgadas. La distancia entre ejes es de 112 pulgadas. El ancho de banda de rodamiento delantera es de 61 pulgadas y el ancho de vía trasera es de 60 pulgadas. El peso total del modelo coupé de techo duro es £ 3,503 mientras que el convertible pesa 3,553 libras.
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