1969 Yenko Camaro viene con un motor de ocho cilindros de 427 pulgadas cúbicas. Este motor era un motor L-72 fabricado originalmente para el Chevrolet Corvette. En 1969, este motor fue puesto en el Camaro Yenko derecho en la fábrica en lugar de poner una vez éste ha sido fabricado, como en los modelos 1967 y 1968. Este motor viene con un radiador de cuatro núcleos de aluminio y era clasificado en 425 caballos de fuerza a 5.600 rpm. También generó 460 pies-lbs. de torque a 4.000 rpm.
Conducir Componentes
La rueda trasera de la unidad 1969 Yenko Camaro fue equipado con un extremo posterior posición de tracción con una proporción de 4,10 a uno y una barra estabilizadora reforzada en la parte delantera. Tenía frenos de disco delanteros. Las opciones de transmisión para el Yenko incluyen la M-22 transmisión manual de cuatro velocidades Muncie M-21 y al igual que el Hydramatic 400 transmisión automática Turbo.
Apariencia
< p> El 1969 Yenko Camaro viene con alerones en la parte delantera y trasera del coche y una capucha especial carenado de inducción con 427 insignias a los lados. Stripes fueron puestos en los flancos del coche y capucha capucha. Más 427 insignias fueron colocados en el panel posterior del coche, junto con insignias que decían "sYc". Los Yenko Camaro badges "SYC" especiales también fueron puestos en los lados del coche, en el capó y cosidos en los reposacabezas.
Rendimiento tiempos
El cero a 60 millas por hora de tiempo para el 1969 Yenko Camaro es de 3,8 segundos y de cero a 100 kilómetros por hora tarda sólo 8,9 segundos. Un cuarto de milla se puede completar este coche en 11,9 segundos a 115 millas por hora.
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