Hay varias razones por las que un propietario podría necesitar cambiar la junta del múltiple de admisión en un motor Mopar. El desgaste tiende a romper las juntas con bastante rapidez, especialmente para hot rod y aplicaciones de carreras. Además, cada vez que se instala un nuevo colector de admisión, o en cualquier momento que el colector de admisión existente se elimina para la reparación del motor, un conjunto de reemplazo de las juntas debe ser instalado también. Si usted tiene habilidades mecánicas básicas y las herramientas adecuadas, en sustitución de la junta del colector de admisión es una tarea relativamente sencilla se puede completar en una tarde. Cosas que necesitará Llave
establecen
drenaje pan
Socket set y llave de trinquete
tapón de goma
de cabeza plana
silicona epoxi
colector de admisión juntas
termostato junta

termostato del refrigerante del motor
Timing luz
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prepararse para extraer
1

Desconectar la batería. Drenar el radiador y retire la manguera superior del radiador. Desenroscar los tornillos de la caja del termostato y quitar la carcasa. Haga palanca en el termostato con un destornillador plano y de descarte. Raspe los restos de junta.
2

Afloje los tornillos del soporte del distribuidor. Use un lápiz de grasa o tiza para marcar tanto el distribuidor y el soporte con las líneas correspondientes. Esto hará más fácil reinstalación. Eliminar el distribuidor.
3

Desconecte la línea de combustible, tubos de vacío y la vinculación del acelerador del carburador. Coloque un tapón de goma en el extremo de la tubería de combustible para evitar fugas. Coloque con cuidado el ensamblaje del acelerador a un lado, lejos del múltiple de admisión.
4

Retire el sensor del calibrador de la temperatura de su puerto en la parte frontal del colector de admisión.
Retire el colector de admisión
5

Desatornille todos los tornillos en el perímetro del colector de admisión. Use un destornillador de punta plana o una espátula para levantar el colector de admisión suelto de la cabeza y el bloque.
6

Retire con cuidado el colector de admisión. Algunos de combustible todavía puede estar en el tazón del carburador, para estar al tanto de posibles fugas.
7

raspar los restos de las antiguas juntas del colector de admisión, tanto en el colector de admisión y en las cabezas de los cilindros.
Instale las juntas
8

Utilice la resina de silicona y aplique un cordón de las nuevas juntas del colector de admisión. ¿Es uno de los lados a la vez. Aplicar cuidadosamente las juntas a las placas de conexión del colector de admisión. Coloque los revestimientos de goma en la boca delantera y trasera del bloque del motor, y aplicar un cordón de silicona a la parte superior de cada uno.
9

Aplicar una gota de epoxi de silicio en el lado inferior de la ingesta juntas del colector. Alinee los agujeros de los tornillos en el colector de los agujeros de los tornillos en la cabeza y el bloque del motor, y establecer cuidadosamente el colector de admisión en su lugar. Bolt en el colector de admisión.
10

Reemplace el termostato por uno nuevo, y vuelva a colocar la caja del termostato. Vuelva a conectar la manguera superior del radiador. Llene el radiador con líquido refrigerante.
11

Vuelva a colocar el sensor indicador de temperatura, y volver a instalar el distribuidor. Alinee la marca en el soporte con la marca en el borde del distribuidor. Vuelva a colocar el acelerador vinculación, los tubos de vacío y las líneas de combustible. Vuelva a conectar la batería.
12

Arranque el motor y utilizar la luz de sincronización de tiempo el motor. Compruebe las nuevas juntas del colector de admisión que no haya fugas de combustible, o burbujas que indican una fuga de aire.