No se debe confundir con el avance de encendido, avanzando un árbol de levas va a cambiar el calendario de los trabajos de la válvula con respecto al lugar donde se coloca el cigüeñal. Avanzando tiempo de encendido hace que la bujía de encendido para disparar anterior mientras que un árbol de levas avanzada hará que la admisión y /o válvulas de escape para abrir y cerrar más temprano en el ciclo del motor. Cambiar o bien afecta al rendimiento del motor, pero un árbol de levas que se instala correctamente en una posición avanzada puede mejorar notablemente el rendimiento. Cuatro carrera de la válvula Eventos

motores de cuatro tiempos llevan a cabo una carrera de admisión, compresión, explosión y escape en cada ciclo. Cada ciclo requiere dos revoluciones del cigüeñal completos. El árbol de levas, el cual controla la acción de las válvulas, gira a la mitad de la velocidad del cigüeñal. El árbol de levas controla el movimiento de las válvulas del motor. Las válvulas de admisión y escape son precisamente el tiempo para abrir y cerrar en base a la influencia del árbol de levas y cada uno tiene su respectivas acciones.
Intake
Evento

La válvula de admisión se abre un poco antes el pistón está en la parte superior del cilindro. A medida que el pistón se mueve hacia abajo, el aire y el combustible se dibujan pulg Poco después de que el pistón empieza a subir de nuevo, se cierra la válvula de admisión para el ciclo de compresión. Encendido se lleva a cabo cuando el pistón se acerca a la parte superior del orificio del cilindro (TDC - oa punto muerto superior).
Escape Evento

vez que el aire /mezcla de combustible ha sido encendido, el pistón es forzado hacia abajo en la carrera de potencia. Poco antes de la parte inferior del recorrido del pistón (BDC), la válvula de escape empieza a abrirse. A medida que el pistón regresa a TDC, los gases de escape es forzada más allá de la válvula de escape abierta y el ciclo se repite.
Efectos de avance Cam

Avanzando un árbol de levas de su posición original hace que todos estos eventos de la válvula a ocurrir más temprano en el ciclo. Un avance del árbol de levas de 4 grados hará que cada evento de apertura y de cierre que se produzca cuatro grados más pronto que antes, el cambio de la capacidad del cilindro para acumular presión. Por ejemplo, si el evento de cierre de admisión está diseñado para pasar en 55 grados después del punto muerto inferior (ABCD) será ahora cerrar en 51 grados ABDC, o 4 grados antes. Lo mismo puede decirse de los eventos de escape - que va a pasar 4 grados antes, a pesar de que no ocurren hasta después del punto muerto superior (ATDC) de recorrido del pistón
efectos sobre la presión del cilindro

Aunque todos los eventos ocurren antes de la válvula, el mayor impacto de una leva avanzada es para cerrar la válvula de admisión más pronto en la carrera de compresión. Esto significa que un mayor volumen de aire y de combustible queda atrapado y comprimido antes de ser encendido y tiene el efecto de crear más par y la potencia. Sin embargo, si demasiada presión se acumula, el calor extremo pueden hacer ping (detonación). Avanzando sincronización de la leva puede requerir el uso de combustibles de mayor octanaje para evitar esto.