Juntas de sellado correctamente son vitales para un motor que funcione correctamente. Cuando fallan las juntas, fluidos importantes, tales como el aceite, anticongelante, líquido de dirección asistida y líquido de la transmisión se entremezclan, dando lugar a la contaminación y la falla del motor al final. Juntas de soplado también puede resultar en la pérdida de líquidos e incluso suponer un grave riesgo de incendio. Siga los pasos siguientes para determinar si una junta ha fallado. Cosas que necesitará
trapo
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1
apague el motor del vehículo y deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal.
2
Con el freno de estacionamiento y el pedal de freno pisado, mueva la palanca del selector de la transmisión a través de todas las marchas en varias ocasiones.
3
Ponga la transmisión en el parque (o neutral si es una transmisión manual) y salir del vehículo.
4
Mover a la parte trasera del vehículo y buscar alguna señal de humo que emana del tubo de escape. Si el humo blanco está presente, indica que una de las juntas del motor ha fallado y está permitiendo que el agua y anticongelante en las cámaras de combustión. Humo negro con un olor a quemado penetrante indica que una junta del motor ha fallado y el motor está quemando aceite.
5
Mira en el suelo debajo del vehículo en busca de signos de fugas de líquido. Las fugas más comunes que darían lugar a los fluidos que gotean en el suelo son el aceite del motor y el líquido de la transmisión. El aceite del motor será de color marrón oscuro y líquido de transmisión será de color rosa. Si cualquiera de estos casos en el suelo, una junta ha fallado.
6
Pare el motor.
7
Compruebe el aceite en el motor de la contaminación. Retire la varilla medidora de aceite del motor con un trapo para evitar quemaduras y examinar la punta de la varilla. La varilla de nivel de aceite se encuentra normalmente en el lado del pasajero del vehículo. El aceite en el extremo de la varilla de nivel debe ser de un color gris claro. Burbujas en el aceite o un color que no es uniforme son a la vez indicios de que una junta no ha funcionado.
8
Revise el líquido de la transmisión de la contaminación. Retire la varilla de transmisión de la transmisión con un trapo para evitar quemaduras y examinar la punta de la varilla. La varilla de transmisión por lo general se encuentra en el lado del pasajero del vehículo, y se sitúa entre el motor y la transmisión. El líquido de la transmisión en el extremo de la varilla debe ser de un color rosa claro. Burbujas en el líquido de transmisión son una buena indicación de que un sello dentro de la transmisión ha fallado.
9
Revise el líquido de la dirección asistida de la contaminación (si está equipado con dirección asistida). Retirar la varilla de dirección asistida desde el depósito de dirección asistida con un trapo para evitar quemaduras y examinar la punta de la varilla. La varilla de medición se encuentra por lo general en el lado del conductor del vehículo en la parte delantera del motor. El líquido de dirección asistida en el extremo de la varilla debe ser de un color rosa claro. Burbujas en el líquido de dirección asistida son una buena indicación de que un sello en el interior del depósito de la dirección asistida ha fallado.