Tire de los dos tapones de pin-conector del estator de la red de cableado con las manos, los dos tapones tienen cada un pin macho y múltiples conectores hembra. En algunos modelos de vehículos todo terreno el conjunto del volante requiere el desmontaje con una llave inglesa y un destornillador.
2
Establecer un multímetro a la DC "ohm" o "1X" o ajuste.
3
probar cada circuito en cada enchufe separado. Toque cualquiera de las sondas del medidor a la clavija macho en el primer tapón. Insertar otra sonda del medidor en uno cualquiera de los enchufes hembra en el mismo enchufe. Cualquier lectura en el medidor indica que el circuito está funcionando correctamente.
4
Mueva la sonda de la primera toma hembra a otro enchufe hembra en el mismo enchufe, sin dejar de pulsar la otra sonda contra el pasador macho . Revise el medidor de lectura. Repita el procedimiento hasta que haya probado cada enchufe hembra en el primer tapón.
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Repita el procedimiento en el segundo tapón, probando cada toma individual. Cualquier circuito que no produce una lectura defectuosa, lo que indica la bobina conectada al circuito requiere reconstrucción o reemplazo.
Cableado de un conector de 4 vías del enganche de un remolque de 7 vías no es una cosa difícil de hacer, pero, no la fuerza de voluntad todos los circuitos que están conectados cuando el remolque esté conectado a un vehículo con un conector de 7 polos. Para el uso a largo plazo, el conector del vehí
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