El Chevrolet gran bloque V-8 reinó suprema durante los años 1960 y principios de 1970 como el motor más potente instalado en producción masiva de General Motors vehículos de pasajeros y camiones. La escasez de gasolina de 1973 y 1978 finalmente reducido la potencia de salida, pero por un corto período, el Chevrolet Camaro, Chevelle y El Camino de los otros vehículos de GM no pueden ser impugnadas a la hora de velocidad desenfrenada. Orígenes

Chevrolet no era un pionero en V-8 de la ingeniería. Ese honor pertenece a Ford, con su cabeza plana V-8, que transformó su 1932 coupes en los coches de carreras. Chevrolet a través de la década de 1950 todavía se basó en línea 6 - y los motores de 8 cilindros para alimentar sus coches. No fue sino hasta 1955 que el pequeño bloque de 162 caballos de fuerza, 265 pulgadas cúbicas V-8 hizo su debut. El primer gran bloque V-8, la serie de "W", fue lanzado en 1958 y desplazó a 348 centímetros cúbicos, de acuerdo con Popularhotrodding.com.
Primeros bloques grandes

El triple de carburador de dos gargantas 348 genera un decente 315 caballos de fuerza, pero no fue el motor del músculo que hizo Chevys un terror como en las carreteras. De hecho, el bloque pequeño y ligero 283 corrió más aprisa que su hermano más grande. Los grandes bloques legendarios no aparecieron hasta finales de 1960 cuando el Impala Super Sport se ofrece con un 360-caballos 409 pulgadas cúbicas V-8. Cuando la producción se ha elevado a 409 caballos de fuerza --- el deseo largamente sostenida por los ingenieros para proporcionar 1 caballo de fuerza por cada pulgada cúbica --- el Impala se convirtió en el primer coche muscular real.
El 396 y 427

El 396 fue introducido en 1965 para el Corvette, que finalmente consiguió el músculo que se merecía después de 12 años de producción. A 325 - version, 360 y 375 caballos terminó en 1965 Chevelles. Para 1970, el 396 se amplió a 402 centímetros cúbicos, pero Chevrolet mantiene la denominación "396" para sus SS396 modelos Super Sport. El año 1966 trajo el modelo 427-ci V-8, que también alimenta el Chevelle y el Corvette. A 425-caballos con 427 cabezas de aluminio también se presentó en el Corvette.
Top Line

La masiva 454-ci V-8 hizo su debut en 1970 y equipado Camaros, Chevelles, Novas, Corvettes y El Caminos. El Corvette recibió el 390 - o la versión de 460 caballos. El 454 del Camaro fue clasificado en 450 caballos de fuerza, mientras que el Chevelle tenía tres opciones de 360, 375 y 450 caballos de fuerza. El 454 representa los mayores y más grandes bloques de poder jamás producidos. Estos solo 1970 modelo 454s año también representó el último del músculo de alto rendimiento. El modelo del año 1971 vio más estrictas normas de emisión impuestas por el gobierno que redujeron la producción de energía en algunos 454s. El 454 se quedaron en Corvettes hasta 1974 y una versión del 454 equipadas algunos camiones Chevy hasta 1996.
New Generation

El motor LS series de bloque grande V-8 fue lanzado en 1997. El gran bloque V-8 designó el LS3 se ha instalado en el Corvette 2008. El LS3 desplazados 6.1 litros, genera 430 caballos de fuerza y ​​424 libras ejercían-pie de torque, la fuerza de torsión del motor genera para la aceleración.
Breve regreso

Una versión de el 454 regresó en 2001 en la forma de 8.1 litros Vortec 8100 V-8 que se utiliza casi exclusivamente en camiones Chevy van desde la camioneta de trabajo ligero de tres cuartos de tonelada a los vehículos comerciales de tamaño mediano. La producción terminó en 2009

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