El Firebird fue fabricado por General Motors bajo la marca Pontiac 1967-2002. El 1969 Firebird comparte su plataforma con el Camaro. Llegó con una selección de cinco transmisiones diferentes, incluyendo tres automáticas: Turbo Hydra-Matic 350 Turbo Hydra-Matic 400 y Powerglide. Tres velocidades y transmisión manual de cuatro velocidades estaban disponibles. Turbo Hydra-Matic 350

El Turbo Hydra-Matic 350 (THM350) transmisión automática fue lanzado en 1969. Algunos entusiastas se refieren a este transexual como el Turbo 350 o el Chevrolet-Buick-Combinada (CBC) 350. Sustituyó el Super Turbine dos velocidades 300 y transmisiones Powerglide de aluminio de los casos. La forma más fácil de saber si su pájaro de fuego tiene una transmisión THM350 es para comprobar si hay información estampada en la cubierta del servo en el lado derecho de la transmisión. El THM350 es 21-3/4 pulgadas de largo y pesa 120 libras, y su caso de una sola pieza está hecha de aleación de aluminio. Al ajustar por bellhousing, es equivalente a una transmisión manual de 15.2 pulgadas.
Turbo Hydra-Matic 400

El Turbo Hydra-Matic 400 (THM400) se introdujo en los coches de GM en 1964. También conocido como el Turbo 400 y el 3L80 (3-velocidades longitudinalmente). Esta transmisión automática de tres velocidades es 24-3/8 pulgadas de largo y pesa 135 libras. Para comprobar si su vehículo está equipado con un THM400, debe haber una etiqueta metálica fijada a la parte izquierda de la carcasa del convertidor o en el lado derecho de la caja de transmisión. Su caso se echa de aleación de aluminio. Las relaciones de cambio son 2,48-1,00, 1,48-1,00 y 1,00-1,00. Al ajustar por bellhousing, es equivalente a una transmisión manual de 17.9 pulgadas.
Powerglide

Powerglide es una transmisión automática de dos velocidades. Fue creado en los años 50 y eliminado en los principios de los años 70. Este transexual todavía tiene muchos seguidores con corredores de la fricción debido a su diseño y resistencia simple. Fue la primera transmisión automática que se presentará en los coches de menor precio. Esta transmisión de fundición de aluminio pesa 95 libras. Por lo general viene con un juego de engranajes 1,76. Para identificar una Powerglide, debe haber una etiqueta metálica fijada a la parte derecha de la transmisión
Saginaw -. Tres o manuales

transmisiones Saginaw manual de cuatro velocidades se podía encontrar en los modelos GM 1966-1985. Los Saginaws tienen casos de hierro fundido y pesa 90 libras. La transmisión Saginaw cuatro velocidades se confunde a menudo con una transmisión de cuatro velocidades Muncie. Ambos tienen siete tornillos de la cubierta lateral, sin embargo, la palanca de retroceso de Muncie se encuentra en la carcasa de extensión y dispone de una caja de aluminio. Hay varias relaciones de transmisión para los Saginaws en función del número de ranuras del eje
Muncie -. Cuatro-Speed ​​Manual

Muncie 4-velocidad de transmisión se puede conocer en coches de GM de 1963 a través de 1974. También era conocido como el M-20. La transmisión de Muncie de cuatro velocidades utilizada en 1969 Firebirds tenía una gran relación, 2,56-1,00, 1,91-1,00, 1,48-1,00 y 1,00-1,00. La mejor manera de diferenciarlo de un Saginaw es que es de aluminio, mientras Saginaw es de hierro fundido.