El motor Oiler 428 Side provino del proyecto Ford FE (Ford /Edsel ) . Se basa en el motor del Ford S - bloque V - 8 . El proyecto de motor comenzó en 1958 y permitió a los diseñadores la flexibilidad para aumentar la cilindrada del motor en futuros diseños. Lubricación

El sistema engrasador engrasador lateral Side se introdujo en 1965 y apareció por primera vez en el motor 427 CID . El sistema de lubricación es donde el motor recibe su nombre . Oil fue al cigüeñal y luego se trasladó a la leva y tren de válvulas . La galería de aceite grande en el lado izquierdo del motor ayude a mantener los cojinetes lubricados a altas revoluciones . El cojinete principal y las revistas varilla fueron perforados cruz que permitió una mejor lubricación.
El 428 Desplazamiento

428 engrasador lateral desplazó 428 pulgadas cúbicas ( siete litros). El 428 fue creado mediante el aumento del diámetro y carrera del motor de la pulgada cúbica 390 a 4,13 pulgadas y 3,19 pulgadas respetuosamente . La primera de alto rendimiento 428 apareció en 1966 como el interceptor de la policía . El Cobra Jet 428 apareció tarde en el año modelo 1968 .
Actualizaciones

El engrasador lateral había mejorado bielas y fue utilizado en el GT40 Le Mans coche de carreras . Otras mejoras incluyen elevadores hidráulicos de levas y los jefes Tunnelport en 1968 . El diseño de la cabeza tenía conductos de admisión para las varillas de empuje para pasar por el fin de maximizar el flujo de admisión.