De entre todas las cosas que los conductores miran a la hora de seleccionar un coche, una de las partes más importantes que pueden pasar por alto es el asiento del conductor. Comodidad y seguridad de conducir dependen en gran medida de la sede, y los diferentes asientos son mejores para ciertos tipos de coches. Selección del mejor asiento requiere algo más que una primera impresión de una prueba de manejo. Bench Seats
Banquetas

son conductores asientos que se extienden en el vehículo y se conectan al asiento del pasajero delantero, formando un largo banco que dirige la anchura del coche. Banquetas suelen tener gruesos cojines y apoyabrazos plegables de felpa. Algunos asientos de banco son lo suficientemente amplia para dar cabida a un tercer pasajero en el asiento delantero. Banquetas son ideales para los coches de lujo, donde el confort es una prioridad para los conductores.
Banquetas

pueden ir tapizados en cualquier material, a pesar de tela y cuero son los más comunes. Asientos partidos de banco permiten que el conductor y el pasajero de controlar sus ajustes de seguridad de forma independiente, la selección del ángulo recto, altura y tono para una máxima visibilidad y comodidad. La mayoría cuenta con una palanca de reclinación manual y controles manuales o motorizados para otros ajustes. Algunos asientos de banco, incluso cuentan con almohadas lumbares inflables e incluyen elementos de calefacción para el asiento caliente cuando hace frío.
Bucket Seats
Asientos de cubo

se encuentran entre los tipos más comunes de conductores asientos. Incluyen una base recogió y espalda alta. Asientos de cubo se instalan y se mueven de forma independiente de los demás asientos, dándoles un mayor rango de movimiento que los bancos de asiento ajustable. Algunos asientos tienen palancas de control manual para descanso y en movimiento hacia adelante y hacia atrás, mientras que otros utilizan ajustes multi-punto de control motorizado.
Asientos de cubo

son más comunes en los coches deportivos y los pequeños coupés. Algunos SUV y minivans incluso utilizan asientos para los pasajeros traseros. Para los vehículos con transmisión manual y la palanca de cambios montada en el suelo, el asiento del conductor debe ser un asiento de cubo de dejar espacio para la palanca de cambios entre el conductor y el pasajero.
Racing Seats

asientos de carreras

parecen asientos de cubo, sólo con una base mucho más profunda y equipo adicional. Una manera de identificar un asiento de carreras es por el collarines, que son elementos de ancho en los lados de asientos de carreras que tienen lugar en el conductor en las curvas pronunciadas. Amplia refuerza hacer el asiento más difícil entrar y salir de, pero ayudan a asegurar que el conductor durante las carreras. Asientos de carreras también incluyen una serie de aberturas para la instalación de un cinturón de seguridad de cinco puntos, que cruza sobre el torso del conductor y se fija entre las piernas para mayor seguridad.