El motor L69 de alto rendimiento (HO) fue diseñado por General Motors en respuesta a una convocatoria de más de combustible motores eficientes en la década de 1970. Aunque la demanda de motores con mayor eficiencia de combustible era alta, L69 de Chevy se adaptan a los clientes que también estaban en busca de poder. Producido 1983-1986, este motor se puede encontrar en coches que se comercializan para su desempeño durante el mediados-198S, incluyendo el Camaro y el Monte Carlo. Motor

L69 HO es un 5,0 litros, bloque pequeño V-8 que desplaza 305 pulgadas cúbicas. Este motor tiene 190 caballos de fuerza con 240 libras-pie de torque a 3.200 rpm. El motor de válvulas a la cabeza posee bloques de hierro fundido y cabezas y está refrigerado por líquido. La L69 tiene un orificio de 3,73 pulgadas, un golpe de 3,48 pulgadas y una relación de compresión de 9,5:1. El motor tiene un carburador de cuatro y un régimen máximo de 5.500 rpm.
El Camaro

L69 recibieron muchos elogios en el 1983 Camaro Z28. Este Camaro tenía 30 caballos de fuerza más y luego el modelo del año anterior y con una mejor transmisión aún logra decente economía de combustible, en un estimado de 17 millas por galón en ciudad y 27 mpg en la carretera. La L69 también también se ofrece en otros coches del músculo GM, como el Pontiac Trans Am y Firebird.
El Monte Carlo

El motor L69 impulsado el Monte Carlo modelo SS. Originalmente diseñado como un coche de lujo de la familia, la versión del Monte Carlo SS era más adecuado para los conductores que buscan un coupé de rendimiento de gama alta. El Monte Carlo SS fue el último coche de la rueda de GM completa bastidor trasero que estaba equipado con un motor con carburador V-8.