El 1967 Honda S90 (Super 90) es una motocicleta de baja potencia que se fabricó desde 1964 hasta 1969. El término Honda 90 se refiere al tipo de motor instalado en esta moto. La Honda 90 es un motor de árbol de levas (OHC), que parecía similar a su predecesor, el Honda 70, pero es un bloque más grande. Especificaciones del motor

El motor Honda 1967 S90 es un cuatro tiempos, OHC, diseño refrigerado por aire, de un solo cilindro. De cuatro tiempos se refiere a los cuatro ciclos que tienen lugar dentro del motor: admisión, compresión, combustión y escape. La OHC opera las válvulas de admisión y de escape, la apertura y cierre dentro del ciclo. El sencillo diseño del cilindro de la S90 es la configuración del motor más básico de cualquier motor de combustión interna, y se utiliza a menudo en las motocicletas. La ventaja es que los motores de un solo cilindro son simples y pequeños, sino que también proporcionan la velocidad.
Diseño, Transmisión y velocidad

El 1967 Honda S90 está equipada con un cuatro- caja de cambios con embrague manual, y está construido sobre una estructura de acero estampado T-bone. Fabricación de acero estampado es un método de producción de bajo costo que utiliza acero de baja resistencia a la tracción y sellos hacia fuera en cantidades masivas. La moto se apoya en ruedas de 18 pulgadas y es capaz de 8 caballos de fuerza, lo que equivale a una velocidad máxima de alrededor de 65 a 70 millas por hora.
Freno Especificaciones

Los frenos delanteros y traseros están equipados con zapatos de expansión interna. Las zapatas de freno y el mecanismo de accionamiento del freno se apoyan en una placa de apoyo, que está unido al eje del vehículo. El tambor de freno, que se adjunta a la rueda, cubre el zapato y es la superficie de fricción de las zapatas de freno. Cuando el conductor pisa el freno de mano, el zapato se expande en el tambor, y hace que la moto para frenar.
Suspensión Especificaciones

La suspensión delantera es del tipo telescópica hidráulica . Estos son grandes amortiguadores hidráulicos con muelles internos, que permiten que la rueda delantera para reaccionar a las condiciones del camino sin alterar el resto de la bicicleta. La suspensión trasera es del tipo basculante hidráulico, y tiene el eje trasero con firmeza mientras pivotante vertical por lo que la suspensión puede absorber deformaciones carretera.
Varios

La Honda S90 es conocido como el Benly 90 en los países europeos. No hay diferencia significativa en el diseño o el rendimiento. Los modelos de América vienen con un soporte lateral, mientras que la versión europea está equipado con un caballete central. El 1967 Honda S90 está equipada con clavijas no plegables compañero, lo que permite un pasajero adicional, y el protector de cadena cerrada para mantener las piernas y la ropa se convierta enganchado.