La capacidad de aceite lubricante de flujo es su viscosidad. Idealmente, el aceite lubricante necesita fluir a través de la maquinaria para recubrir las partes de manera uniforme. La viscosidad de un aceite lubricante aumenta (espesa) en temperaturas más frías y disminuciones (adelgaza) en temperaturas más altas o bajo condiciones de funcionamiento normales. La temperatura del aire afectará a la viscosidad de los aceites de lubricación, por lo que es de vital importancia elegir un aceite que actúa en función de las condiciones climáticas. Un aceite lubricante con un alto índice de viscosidad realizará en condiciones que tengan una mayor variación de la temperatura.
Pour Point
El punto de vertido de aceite lubricante es la temperatura cuando el petróleo deja de fluir sin problemas como un líquido. Similares a la viscosidad, el punto de fluidez es una propiedad esencial, especialmente durante condiciones de frío. Cuanto más bajo sea el punto de fluidez, mejor que el aceite se realizará durante las temperaturas frías.
No hace espuma
aceite lubricante ha sido fabricada para evitar la oxidación y la oxidación de partes. Combustible sin quemar y hollín suelen mezclar con agua y lodos causan que se acumule y se depositarán en torno a las piezas móviles. Aceite lubricante ha sido probado para la formación de espuma propiedades para asegurar que el aceite libera rápidamente las burbujas de aire que se pueden formar como resultado de la acumulación de lodo. Espuma de aceite no fluye correctamente y provoca la oxidación y la herrumbre de las partes que se produzca.
Punto
El punto de aceite de inflamación es la temperatura a la cual el aceite comienza a quemar. A menudo, el aceite entre en contacto directo con la llama o bastante calor generado por la fricción de las piezas móviles hace que el aceite se queme. Es importante utilizar un aceite con un alto punto de inflamación, ya que es más estable y puede soportar temperaturas más altas, la quema menos. Esta propiedad también es importante ya que el aceite lubricante se usa frecuentemente como refrigerante en los sistemas de agua no pueden llegar.
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