Un automóvil utiliza un motor de pistón de gas , mientras que un avión utiliza un motor de turbina , y cada uno tiene un motor específico. Aceites de automóviles y aceites de motores de turbina se formulan para su entorno específico . Usos

aceites de motor estándar lubricar los pistones , pero no hay pistones de un motor de turbina . El chorro es impulsado por la fuerza del aire de fluidificación y arde a través del motor a reacción . El chorro de aceite se utiliza como refrigerante y como lubricante de las piezas que no sean pistones.
Temperatura

aceites de motor estándar se descomponen a altas temperaturas y se vuelven sólidas a bajas temperaturas . Debido a que un motor de jet turbina funciona a una temperatura mucho más alta, el aceite debe tolerar una temperatura mucho más alta antes de descomponerse , por lo general a 450 grados Fahrenheit , que un aceite de motor estándar.
Viscosidad

El componente clave para un aceite es su viscosidad , también conocida como la resistencia al flujo . Mientras que tanto el aceite de automoción y aceite de chorro tienen viscosidad similar a temperatura ambiente , su viscosidad es diferente a temperaturas más altas y más bajas. Aceite de motor Jet obligado a mantener la lubricación a altas temperaturas ya temperaturas tan bajas como -40 grados Fahrenheit .