aceites de motor estándar lubricar los pistones , pero no hay pistones de un motor de turbina . El chorro es impulsado por la fuerza del aire de fluidificación y arde a través del motor a reacción . El chorro de aceite se utiliza como refrigerante y como lubricante de las piezas que no sean pistones.
Temperatura
aceites de motor estándar se descomponen a altas temperaturas y se vuelven sólidas a bajas temperaturas . Debido a que un motor de jet turbina funciona a una temperatura mucho más alta, el aceite debe tolerar una temperatura mucho más alta antes de descomponerse , por lo general a 450 grados Fahrenheit , que un aceite de motor estándar.
Viscosidad
El componente clave para un aceite es su viscosidad , también conocida como la resistencia al flujo . Mientras que tanto el aceite de automoción y aceite de chorro tienen viscosidad similar a temperatura ambiente , su viscosidad es diferente a temperaturas más altas y más bajas. Aceite de motor Jet obligado a mantener la lubricación a altas temperaturas ya temperaturas tan bajas como -40 grados Fahrenheit .
Una caja de cambios automática, también conocido como una transmisión automática, es un avance relativamente moderno en la ingeniería automotriz. La transmisión automática moderna es sin duda la parte más complicada de la maquinaria que se dispone en la mayoría de los coches. La transmisión es el di
La barra estabilizadora trasera de un Mustang GT es un artículo de
A partir de 1990, la Ford Motor Company comenzó a producir el Expl
Restauración y personalizar el interior de un coche es una gran ma
El Vino 125 fue pasado produjo en 2009. El scooter clásico con 75
El Nissan Micra, también conocido como el Nissan March en Japón, e
Los controles acondicionado 1998 Jeep Grand Cherokee de aire se en
Solicitar una cotización auto que puede poner en el asiento del co
El tiempo de encendido de su Honda Civic 1999 controla cuando las