Bad gasolina provoca la acumulación de carbono perjudiciales en los inyectores de combustible de automoción, válvulas de admisión y las cámaras de combustión. Un tipo de mala es la gasolina de gas con una cantidad inadecuada de aditivos detergentes dispersantes o octano. Provoca detonaciones del motor-perjudiciales. Además de tener un efecto negativo en las emisiones del motor, este tipo de gas mal dificulta el rendimiento del motor, disminuyendo la capacidad de conducción total del coche en el corto plazo y causar daños en el motor costoso en el largo plazo. Combustible Efectos Entrega

Mala gas pueden causar una acumulación de depósitos en el interior de los inyectores de combustible de un motor. Inhibe la acumulación de los inyectores de pulverización de gas a través de las válvulas de admisión del motor correctamente. Cuando esto sucede, se dificulta el rendimiento global del motor. Los depósitos en los inyectores conducen a fallos de encendido, ralentí inestable, vacilación del motor e incluso estancamiento. Inyector de combustible causado por la acumulación de gas mal pone un motor de un mayor riesgo de detonación y preignición, comúnmente conocido como motor de "golpe". También conduce a una reducción en la eficiencia del combustible y un incremento en las emisiones de hidrocarburos, que son perjudiciales para el medio ambiente. La gasolina con el polieteramina compuesto - un elemento fluidificante - tiende a evitar que estos depósitos, pero un poco de gas no regulado no puede contener este aditivo
Airflow Efectos

veces. los mismos depósitos formados por el mal de gas en los inyectores de combustible se acumulan en las válvulas de admisión de un motor. Esto hace que las válvulas se peguen. Cuando las válvulas se adhieren, que inhiben el flujo de aire a través de los puertos de admisión del motor. A veces, los depósitos se vuelven gruesas y esponjosas, absorbiendo gasolina pulverizada en las válvulas de admisión. Este problema puede conducir a una pérdida de potencia del motor a altas velocidades, así como vacilación del motor y una reducción general en el rendimiento. Cuando el vapor de gasolina se eleva a través del colector de admisión, a veces se produce la acumulación en el cuerpo del acelerador del motor, que regula el flujo de aire en el colector de admisión. Esto corta el flujo de aire al circuito de derivación inactividad del coche, lo que lleva a una calidad deficiente y la inactividad crucero áspera.
Relación de compresión Efectos

relación de compresión del motor determina la cantidad de combustible que el motor comprime en su punto más alto. Depósitos de gas mal - o gas carece de octanos o aditivos detergentes - a veces se forman en la parte superior de los pistones de un motor o dentro de la cámara de combustión, donde se oxida el combustible. Esta acumulación hace que una relación de compresión más alta de lo normal. Una mayor compresión provoca detonaciones del motor y la reducción de la eficiencia del combustible. Con el tiempo, la relación de compresión anormal puede provocar daños en la junta de la culata, aros de pistón, válvulas y cojinetes de biela. También puede causar la preignición, en casos extremos, este tipo de pre-ignición, incluso puede quemar un agujero en la parte superior de los pistones del motor

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