Aunque los motores diesel fueron una vez (y con razón ) considera poco más que los fabricantes industriales de hollín y humo, los modernos avances en tecnología de control de emisiones y han hecho los prototipos de producción de par una opción realmente viable tanto desde el el punto de vista económico y de emisiones. Función
motores diesel
Diesel no encender la mezcla de aire y combustible con una chispa . Ellos aprietan la mezcla hasta que el aire se calienta y hace que el combustible a punto de estallar . Este proceso produce mucho más calor y la presión que se encuentra en los motores de gasolina típicos .
De emisiones de diesel

aire se compone de alrededor de 78 por ciento de nitrógeno . En virtud de los tipos de calor y las presiones se encuentran dentro de los motores diesel extrema , este nitrógeno se combina con el oxígeno para formar óxidos peligrosos de nitrógeno (NO y NO2 , denominados colectivamente como NOx ) . Las emisiones de NOx contribuyen al smog , agotar el oxígeno en el agua y jugar un papel importante en la formación de la lluvia ácida .
Urea inyección

La urea es un compuesto orgánico comúnmente encontrado en la orina de los mamíferos. El compuesto que controla el nitrógeno en la sangre mediante la unión con la molécula de NOx y neutralizarlos . Este compuesto produce el mismo efecto cuando se inyecta en la corriente de escape NOx - rica de un motor diesel , la reducción de las emisiones nocivas por tanto como 80 por ciento ( como en el caso del sistema de BlueTec de Mercedes ) .