arrancar y retirar la tuerca y la arandela del montaje de PTO con una llave ajustable. Instale una lámina protectora en el extremo del árbol de transmisión para evitar que la superficie de apoyo.
2
Aplicar limpiador de frenos a las roscas macho y hembra del cardán para quitar el aceite y la grasa. No use alcohol mineral en las roscas. No permita que el desengrasante entre en contacto con el cojinete del eje.
3
Aplique una resistencia media adhesivo anaeróbico en las roscas del eje. Pase el árbol de transmisión al conjunto PTO. Apriete el perno del eje de PTO. No apriete demasiado.
4
Coloque la corona toma de fuerza y enganche en la placa adaptadora del embrague. Inserte los pernos de la corona y apretar con una llave ajustable.
5
Aplique una ligera capa de lubricante al cojinete del árbol de transmisión y las roscas internas de la placa adaptadora de embrague para facilitar la instalación. Instale la placa adaptadora del embrague y acoplamiento en el montaje de PTO con el cojinete del eje de guía.
6
Quite la funda protectora del anillo de rodadura de la TDF. Alinear arriba bolthole del acoplamiento con la parte superior bolthole del centro para que sea accesible a través de la ventana de herramientas de la vivienda de la PTO.
7
Instale el conjunto de la TDF al motor mediante el cojinete de la polea de guía para alinear al ras con el eje de transmisión de línea.
8
Instale y apriete los pernos de acero inoxidable a través de la caja de la TDF y en hitos femeninos del motor. Instalar cada acoplamiento y el perno del cubo y el par 1 y 1/2 vueltas para ayudar en el acoplamiento y la alineación del cubo. Bar el motor e inserte los tornillos restantes. Apriete todos los tornillos a 258 libras por pie. Compruebe si la gama de reproducción cigüeñal comprendidas dentro de 0,02 y 0,42 milímetros.
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