El cargador se introdujo en 1966 para ayudar a Esquivar ganar más de una generación más joven de los compradores. El cargador no fue popular al principio, pero los consumidores atrapados lentamente los ojos, gracias en gran parte a la NASCAR. Un cargador alimentado por el famoso motor Hemi ganó la mayoría de las carreras de ese año. El cargador fue rediseñado en 1968. Este estilo se hizo popular en la televisión por el "General Lee" en el "Dukes of Hazzard" espectáculo y en la pantalla grande en el de Steve McQueen "Bullitt".
Modern Cargador
Durante los siguientes 15 años, el cargador se convirtió cada vez más pequeños y perdió la mayor parte del diseño que una vez había hecho tan popular. El nombre del modelo se interrumpió en 1987. El cargador regresó a la alineación de Dodge en 2006. Esta nueva encarnación del cargador recibió críticas mixtas. Ya no era una de dos puertas, al igual que el original, y carecía de potencia. Durante los próximos tres años, se realizaron cambios en los paquetes de motores y la opción para que sea más popular.
Challenger Historia
El Dodge Challenger fue presentado en 1969 como modelo 1970. Estaba disponible en un convertible de techo duro o con varias opciones de acabado. Paquetes del motor van desde un motor de seis cilindros que producen 145 caballos de fuerza, todo el camino hasta el 426 Hemi producir 425 caballos de fuerza. Se consideró un coche pequeño para su época. El Challenger fue un gran éxito al principio, pero por la primera mitad de la década de 1970, su popularidad comenzó a decaer. Los consumidores se están alejando de los grandes consumidores de gas y mirando a los vehículos más eficientes en combustible. La placa de identificación Challenger abandonó la formación de Dodge por completo en 1983 como una sombra tenue de lo que lo era antes.
Modern Challenger
El Challenger rugió de nuevo en el panorama automovilístico en 2008. Este nuevo modelo se llevó sus claves de estilo de la Challenger de la década de 1970. Llegó en tres niveles de equipamiento, con opciones de motor que van desde un 250-caballos de fuerza V-6 hasta llegar a un 425-caballos de fuerza V-8.
Styling
Desde el punto de vista de estilo, el Challenger representa con mayor precisión cuál es el modelo que solía ser. Desde el principio, los diseñadores querían incorporar las ideas de estilo del modelo original. El cargador no debía tener un aspecto "retro". Era más una estrategia de marketing para atraer a los clientes mediante la reactivación de un modelo popular de los días más jóvenes compradores de mediana edad.
Qué Comprar?
El cargador de nivel medio y Challenger, ambos con motores V-8, son similares en precio y opciones. Ambos tienen casi el mismo espacio interior, pero el cargador de cuatro puertas hace acceder al espacio un poco más fácil. Desde un "sentarse y observar" punto de vista, el Challenger gana las manos abajo por su elegancia guiño al pasado.
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