El Volkswagen Corrado coupe fue lanzado en los EE.UU. en 1990 y mientras el coche dejaría de ser vendidos en los Estados Unidos en 1994, los europeos fueron capaces de comprar el Corrado por un año más, incluyendo la mayor Corrado cada vez que se construirá --- el VR6 Storm Corrado. Corrado Storm: Performance

Con motivo de la aprobación de la Corrado, se ha creado una edición especial llamada la Tormenta Corrado. Contaba con un motor DOHC de 2.9 litros, 15 grados, VR6 cilindros, que ofrece 190 CV y ​​genera un par máximo de 181 libras-pie a 4,200 revoluciones por minuto, rpm. Tasa de compresión del motor fue de 10:1 y dio a luz fue de 82 por 90,3 mm. La tormenta podría hacer que los cero a 60 millas por hora en 7,2 segundos tablero y alcanzar los 100 kilómetros por hora en 19,1. Un coche de tracción delantera, la tormenta estaba disponible como un manual de cinco velocidades y una opción limitada, en forma automática. También ofreció un alerón desplegable para reducir la resistencia del aire a alta velocidad
Corrado Storm:. Equipo

se hicieron quinientos modelos de la tormenta; 250 disponible en verde clásico y 250 en Blue Mystic - el primero con un interior de color beige; este último con un interior negro. La tormenta apareció 6.5J aleaciones de seis radios con neumáticos 205/50 VR-15 neumáticos, un reproductor de CD, tapicería de cuero completo, calefacción de asientos delanteros y una parrilla con código de color. Otro equipo incluye una alarma /inmovilizador, elevalunas eléctrico, faros antiniebla delanteros y traseros, un techo solar eléctrico, computadora de viaje y cierre centralizado.
Corrado Corrado 2.0 16v y 2.0 8v


Mientras que la tormenta fue el canto del cisne de la legendaria coupé, otros dos modelos todavía estaban disponibles para comprar en 1995 - el 2.0 16v Corrado y el 2.0 8v Corrado. El 16v ofreció un motor de dos litros con 136 CV y ​​un par máximo de 132 libras-pie a 4.400 rpm, sino que podría llegar a cero a 60 en 8,9 segundos y tenía una velocidad máxima de 125 mph. El 8v ofreció un motor de dos litros que genera 115 CV a 5.400 rpm y un par máximo de 109 libras-pie a 4.800 rpm. Su tiempo de cero a 60 fue de 10,7 segundos y el coche tenía una velocidad máxima de 124 mph.