El sedán con motor diesel Mercedes conocida en la 300D apareció por primera vez en 1975, cuando se unió a la 240D ya populares en la alineación de sedán de tamaño mediano. Mercedes había sido la venta de motores diesel en los EE.UU. desde 1955, comenzando con la 180D, y los vehículos había ido creciendo en popularidad en silencio. La 300D abordó algunos de los problemas de rendimiento de motores diesel anteriores, gracias a un motor más grande, con más poder. Mercedes W114

nuevo motor de cinco cilindros de la 300D era esencialmente el motor diésel de cuatro cilindros de 2.4 litros usado en el 240D con un cilindro adicional añadido. Con un total de 3,0 litros y 183 centímetros cúbicos de cilindrada, el motor produce 77 caballos de fuerza y ​​115 libras-pie de torque. Una transmisión automática de cuatro velocidades es de serie. Las 300D comparten el chasis W114 de cuatro cilindros 230. Las Mercedes W114 coches, famosa por su longevidad y resistencia, sirve decididamente funciones no-lujo en los mercados fuera de los EE.UU.
Mercedes W123

En 1977, sedanes Mercedes se sometió a un rediseño, y el modelo 300D devuelto en el chasis W123. El nuevo coche es más amplio, con los faros cuádruples y dramática escultura lado, y se parecía a una versión reducida de los grandes sedanes de lujo de Mercedes. A finales de 1970, la crisis del petróleo impulsó la popularidad de la 300D, y la gama de modelos se amplió para incluir la más potente turbodiésel 300SD, coupé y station wagon 300CD 300TD. En 1981, Mercedes eliminado los modelos con motor de gasolina W123 por completo, y el motor diesel de 120 caballos de fuerza turbo se convirtió en estándar a partir de 1983.
Mercedes W124

El año 1986 vio la introducción de otra completamente nueva gama de sedanes Mercedes, conocido como la serie W124. La 300D ganó estilo angular, losa de cara que ayudaría a definir el aspecto Mercedes durante los años 1980 y 1990. Más largo que su predecesor, el nuevo 300D también maneja mejor gracias a una suspensión rediseñada. El motor, un 3.0 litros en línea turbo diesel de seis cilindros, produce 148 caballos de fuerza y ​​201 libras-pie de torque. La 300D se hizo considerablemente más lujoso en este momento también.
Fase de salida del Nombre 300D

El W124 Mercedes línea vio la introducción de la placa de identificación de la Clase E, y el nombre de 300D se desvaneció cuando el sedán de tamaño mediano diesel se tomó un descanso en 1987. Regresó brevemente en 1990 cuando el diesel turbo devuelto en su estado original diseño de cinco cilindros. La 300D continuó hasta 1994, cuando Mercedes revisó sus convenios de denominación de vehículo y cruzó la mitad de tamaño de diesel en el E-Class.