El Porsche 997 Turbo fue lanzado en 2007 como un reemplazo para el 996 Turbo. Independientemente de la generación del coche, el coche es básicamente un Porsche 911, uno de los coches deportivos más elogiados jamás concebidos. El 911 fue introducido por primera vez en 1964, con una versión turbo del cuerpo, todo viene en 1975. El Turbo es el 911 más rápido y potente en la alineación y siempre está en la parte superior de la lista cuando se trata de coches más rápidos del mundo. Motor

El 997 Turbo es impulsado por una versión de 3.6 litros twin-turbo del famoso motor de Porsche flat-6, en este caso de bombeo de 473 caballos de fuerza a 6.000 rpm. El par máximo es un generoso 457 libras /pie. Y a pesar de que es una gran cantidad de torque, lo que es aún más significativo es el hecho de que el par está disponible desde tan sólo 1.950 rpm todo el camino hasta 5000 rpm, impregnando el 997 Turbo con una banda de potencia plana y accesible. Cuando está equipado con el paquete opcional Sport Chrono, el Turbo tiene una ingeniosa característica llamada "overboost" que aumenta el par máximo a 502 lb /ft. durante 10 segundos a la vez. El Turbo se basa en VTG innovadora (turbina de geometría variable) turbos para producir esta enorme cantidad de caballos de fuerza y ​​torque de fácil acceso.
Gearbox

El 997 Turbo está disponible con dos cajas de cambio, la caja de cambios manual de seis velocidades y la transmisión de doble embrague de siete velocidades opcional Porsche-Doppelkupplung (PDK).
Frenos

El 997 Turbo características de seis pistones monobloque hasta pinzas monobloque de cuatro pistones delante y en la parte trasera de la capacidad de parada inmediata. Aquellos que desean un nivel adicional de frenado puede pedir el 997 Turbo con el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite opcional. Las pastillas y rotores de frenos PCCB están hechos de un material de cerámica exótica para una mejor resistencia a la corrosión, a menos fade bajo repetida frenado y menor peso total que los frenos de serie.
Chasis

El 997 Turbo es el único y verdadero motor trasero producción de automóviles deportivos en el mundo. A pesar de la disposición inusual, lo que sitúa el motor en la parte trasera del coche, el 997 es uno de los mejores coches de manejo en el mundo, gracias a su combinación única de agarre y la tracción proporcionada por el peso en la parte trasera y el chasis de Porsche y la ingeniería de suspensión. Los 997 Turbo características de un sistema all-wheel-drive para el manejo y estabilidad superior.
Rendimiento

El 997 Turbo cuenta con las cifras de rendimiento superiores, sobre todo para una calle-legal coche deportivo. Cuando está equipado con una caja de cambios de seis velocidades, los scoots Turbo a 60 mph en 3,7 segundos. Si tiene la transmisión PDK, que se sumerge tiempo a 3.4 segundos. La velocidad máxima del 997 Turbo es de 193 mph.