humedad en el compresor es una causa común del fracaso de compresores diesel y la humedad debe ser eliminado de forma regular.
Pérdida de
Diesel
Diesel se pierde debido a un bloqueo en el sistema o si hay una fuga que permite diesel para escapar. Si diesel se escapa del sistema, el compresor funcionará mal o dejar de funcionar por completo.
Junta de la culata
Si la junta de la culata del compresor es defectuoso, diesel voy a entrar en otras partes del sistema.
Cambio combustible
Si el combustible no se modifica según lo especificado por el fabricante, diesel formará un sedimento que impide el funcionamiento correcto del compresor.
Contaminación
Diesel debe filtrarse desde el aire enviado por el compresor. Si diesel contamina el aire, el resultado será un fallo mecánico del compresor.
Defectos
En casos raros, el compresor puede venir con defectos de fabricación.
Clessie Cummins, el fundador de Cummins Engine Company , entró por primera vez un coche diesel en el 1931 Indianapolis 500 . Su coche era un Serie A modificado Dusenberg que pesaba un pesado 3.389 libras , según DieselPowerMag.com . Cummins también entró en autos en el 1934 , 1950 y 1952 Indy. Prime
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