Audi fue la primera en ofrecer AWD en un coche de producción. Sistema Quattro de la compañía se ofreció por primera vez en 1976 para las carreras de rally de coches y rápidamente llegó a dominar el deporte.
Propósito
El propósito de cualquier sistema de tracción total es enviar potencia a las cuatro ruedas de un vehículo cuando se necesita para la tracción.
AWD vs 4WD
Un sistema AWD se diferencia de cuatro ruedas motrices verdadera (4WD) en el que se utiliza un diferencial central que permite a los ejes delantero y trasero para hacer girar a diferentes velocidades. Un sistema 4WD bloquea mecánicamente la parte delantera a la parte trasera con una caja de transferencia.
Center Differential
La principal ventaja de los sistemas AWD modernas es que a menudo utilizan una electrónica- diferencial central controlado. Este diferencial puede variar la cantidad de energía enviada al eje delantero o trasero en cuestión de milisegundos.
Poder Dividir
mayoría de los vehículos AWD envían más del 75 por ciento de la potencia del motor a las ruedas delanteras en condiciones normales de crucero y sólo participar en el eje trasero, si se detecta el deslizamiento.
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