Los términos de tracción en las cuatro ruedas (4WD) y tracción en todas las ruedas (AWD) se usan indistintamente por la actual auto comprador, pero el hecho es que, si bien estos sistemas están relacionados en términos de función, que no podría ser más diferente cuando se trata de la intención. Historia

4WD sistemas se utilizaron en los primeros coches eléctricos en 1890, y el AWD se utilizó por primera vez en un coche de producción de Audi en 1976 para la homologación de rally coche (reglas de automóviles de producción) propósitos.

función 4WD

Un sistema 4WD utiliza una caja de transferencia central que bloquea los ejes delantero y trasero, lo que garantiza un tiempo completo de 50/50, delantero /trasero partido de la energía.

Función
sistemas AWD
AWD utiliza un diferencial central (similar a los encontrados en los ejes) en lugar de la caja de transferencia del 4WD. Esto permite que los ejes delantero y trasero giren a diferentes velocidades.
4WD Advantage

Debido a que los ejes están bloqueados mecánicamente, 4WD brilla en núcleo duro todoterreno y el rock gateando cuando tal rasgo es esencial para la tracción.
Desventaja
sistemas 4WD
4WD no se pueden utilizar en la carretera, ya que se hace muy difícil para el vehículo al girar en las esquinas.
AWD Advantage

Además de permitir que el vehículo gire más fácilmente, diferencial central de la AWD se puede ajustar electrónicamente para variar la frontal /trasera distribución en cuestión de milisegundos. Esto lleva a la vez mejor manejo y mayor estabilidad.