Cada montaña tiene su punto máximo, y cada competencia en el mundo tiene esos pocos que establece el punto de referencia. Este es ciertamente el caso de la economía de combustible, sobre todo recientemente, ya que esta calificación se ha convertido en el único y más ferozmente disputada en el coche planeta. Los medios varían, pero un par de temas claros emergen: Diesel bueno, híbrido bien, gasolina mal. Toyota Prius

El Toyota Prius no necesita presentación. Este híbrido de 48 mpg ha estado a la venta en Estados Unidos desde 2001 y es el vehículo de referencia para los eco-conductores de todo el mundo. El Prius se comercializa como la cosa más para salvar el planeta que se ha inventado, pero la verdad es un poco diferente.

El Prius en efecto, conseguir el kilometraje estelar cuando se maneja económicamente, pero, de nuevo, también lo hacen la mayoría de los coches. Debido a que este híbrido de poca potencia requiere un pie del acelerador pesada para estar al día con el tráfico, los propietarios kilometraje regularmente promedio en los años 40 bajos o altos 30 años, que no está lejos de los coches más elegantes.

Así que, sí, el Prius podría obtener un buen rendimiento de la gasolina en las condiciones adecuadas, pero no salir de la leche de soja todavía. El costo y la complejidad de la producción de este "para salvar al mundo" coche más anulan cualquier ahorro de carbono de su tecnología híbrida podría proporcionar. Como cuestión de hecho, después de tener en la producción y eliminación de la batería, el Prius cuesta $ 3.25 por milla de energía durante la vida útil del vehículo. Como marco de referencia, un Hummer H2 corre alrededor de $ 3.03 en la energía por milla (autotropolis.com).
VW Golf TDi

El legendario Golf hatchback caliente ha sido disponible con un motor turbodiesel (TDI) en más de 15 años y sigue siendo uno de los coches más económicos que se han hecho. A pesar de sus 42 mpg no ganará ningún debates de Internet, la conducción del mundo real ha demostrado que el Golf TDi menudo excede su clasificación en los ciclos de conducción en ciudad y carretera (Top Gear, BBCA).

Esto se debe, en parte, al par impresionante del motor diesel, que puede propulsar el golf a 60 en 7,1 segundos y a través del cuarto de milla en menos de 16. Esto se compara favorablemente con un tanto de 22 segundos cuarto de milla del Prius.
Audi A3 Diesel

Estrechamente relacionado con el Golf TDi es el Audi A3 Diesel . Otros compañeros estables del A3 (VW Jetta y Skoda Octavia) también comparten calificación de 42 mpg en la A3 en forma de diesel, pero el A3 es por todos los medios el mejor equipado. Esta-car-econo-box de lujo viene con un interior de cuero completo opcional, suspensión deportiva y asientos con calefacción.

En $ 10K sobre el Prius, buy-in es un poco más, pero lo consideran una inversión . El Audi celebrará su mejor valor en la reventa y no será necesario cambiar la batería de $ 3000.