La designación métrica es el sistema más común utilizado y es muy similar a la de los neumáticos de automóvil. El formato se parece a "140/90H16" o una ligera variación. Para romper los números en ese ejemplo:
140 - El primer número representa el ancho del neumático en milímetros
90 - El segundo número representa la relación de aspecto, o la pared lateral. altura expresa como un porcentaje de la anchura. En el ejemplo, la altura sería 140 x 0.90 = 126 milímetros
H -. La tercera parte representa la velocidad máxima para la que se debe utilizar el neumático. Esta carta también puede ser colocado en el extremo de la calificación. Los rangos de velocidad son "J" (62 mph), "N" (87 mph), "P" (94 mph), "S" (112 mph), "H" (= 130 mph), " V "(149 mph) y" Z "(más de 149 millas por hora)
16 -. El último número es el diámetro de la llanta, expresado en pulgadas
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A veces los neumáticos se expresan utilizando el sistema de pulgadas. Este formato se verá como "4.50 H 16 4PR." Para descifrar este sistema:
4.50 - El primer número representa el ancho del neumático, expresado en pulgadas
H - La segunda parte representa el nivel de velocidad, como se describe en la sección de sistema métrico. .
16 - El tercer número representa el diámetro de la llanta, expresado en pulgadas
4PR -. La última parte puede o no ser visible, sino que se refiere a la capa de salida, o carcasa de la fuerza , tales como la calificación de 4 capas.
alfabética Sistema
Un sistema de clasificación alfabética se utiliza a veces, que tiene el formato "MT90-16 B." Para descifrar este código:
M - En la primera parte, simplemente significa que es una moto código
T - La segunda parte es el código de la anchura del neumático, lo que expresa una gama de anchos de llanta 90 - La tercera parte es la relación de aspecto 16 -. La cuarta parte es el diámetro de la llanta, expresado en pulgadas B -. La última parte es un código para la Rango de carga, o el rango de peso de carga aceptable para el neumático.
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