quitar la radio del stock de el vehículo. En la mayoría de los Chevrolet, el panel frontal del panel se puede retirar soltando un par de tornillos de la parte inferior del panel, y luego tirando de él libre de los clips de retención. La radio se mantiene con dos tornillos a cada lado, y puede ser desconectado de la red de cableado en el adaptador de blanco en la parte trasera de la unidad. La antena está conectada a la parte trasera inferior derecha de la mayoría de Delco radios Chevrolet.
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alambre el nuevo adaptador de cableado de radio a la nueva radio. Los colores de los cables varían, pero se pueden configurar para ser conectados a dos canales de audio frontales, dos canales de audio traseros, un cable de alimentación remota (para antenas de energía) y la energía primaria polarizada. Una vez que los cables se cortan, se desnudaron y se unen al adaptador, cubra el cobre desnudo con una generosa cantidad de cinta aislante.
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Instale el adaptador de plástico del arnés de montaje en la parte frontal del nueva radio. Chevrolet normalmente tienen 1,5 aberturas de radio de gran tamaño, DIN que requerirán un adaptador. Este es un negro, cubierta de plástico que rodea la nueva radio y encaja en la abertura de la consola. Este "anillo adaptador" se desliza hasta la parte trasera de la radio hasta que sea detenido por la carcasa de plástico en la parte delantera. Una vez en su lugar, la sección de metal del adaptador tendrá pestañas que necesitan ser dobladas en su lugar para asegurar el anillo de la radio. Este adaptador tiene agujeros en los lados que deben coincidir con los puntos de montaje del tablero de instrumentos perfectamente.
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Instale la nueva radio. Conecte el adaptador de cableado al arnés del cableado del GM, y conecte el cable de la antena en el conector de la radio. Perno de la radio en su lugar con los tornillos existentes. Vuelva a colocar el panel frontal del salpicadero y fíjela con los tornillos originales.
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Pruebe la radio. Encienda la radio y comprobar los cuatro canales de los altavoces para el sonido.
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