En un momento, el concepto de tracción a las cuatro ruedas y la economía de combustible eran mutuamente excluyentes. La economía de combustible era de eco-cajas, tracción a las cuatro ruedas fue para camiones. Sin embargo, los fabricantes de automóviles de hoy en día están empezando a seguir el mercado y adoptar una filosofía de la verdadera versatilidad. Para seguir siendo competitivos, los fabricantes de automóviles han comenzado a buscar formas de superar las pérdidas de eficiencia de las cuatro ruedas (o en las cuatro ruedas) en coche, como lo demuestran estos cuatro titanes del combustible y tracción. Pontiac Vibe

mecánicamente idéntico al Toyota Voltz, el ambiente es de uso múltiple wagon /crossover de la estación de Pontiac. El AWD (All Wheel Drive) Vibe ha sido producido por GM desde 2003 y fue en un momento más eficaz vehículo de mercado de los EE.UU. de la compañía. El Volt 31-mpg ha sido un gran vendedor de GM desde su introducción y continúa compartiendo honores con el más pequeño de la línea de GM como un héroe del bajo nivel de emisiones. El sistema de tracción total de Vibe está diseñado más para las calzadas resbaladizas y caminos de invierno que de barro fosas y rock crawling.
Toyota Venza

El Venza es la nueva carta de triunfo de Toyota en las guerras versatilidad. Este carro cruzado de tamaño medio tiene buen aspecto libertino, el manejo deportivo, capacidad para siete pasajeros y obtiene un estimado EPA de 28 mpg en carretera. Esto no es poca cosa, teniendo en cuenta el AWD Vibe sólo puede ser mantenido con excelente V6 3.5L de Toyota, que es esencialmente la misma bestia de 268 caballos de fuerza que se encuentra en Highlander camioneta de la empresa.

Sistema AWD del Venza no es tan ajustada deportivamente como la evolución de Mitsubishi, pero no está lejos de la jugada-car WRX Sti de Subaru en términos de programación y transferencia de energía.
Subaru Imprezza

Hablando del WRX, el Impreza en el que se basa sin duda merece ser mencionado. Subaru ha sido coches del camino AWD producción en masa ya que la administración Carter y sabe una cosa o dos acerca de la combinación de economía y practicidad. El Impreza de 170 caballos de fuerza, 2.5 litros y cuatro planos es una leyenda en su propio tiempo, se pone 28 millas por galón y es el motor utilizado en los coches de rally de 500 caballos de fuerza de la empresa.

Beneficiándose de sus raíces rally de carreras, Subaru de sistema de tracción total es uno de los mejores del planeta. Tan capaz en la grava húmeda como el hielo o la nieve, el Impreza es un aprendiz de todo y maestro de más de unos pocos.
Audi A3 Quattro

Otro leyenda del rally, el sistema de tracción total Quattro de Audi es fácilmente un partido para Subaru. El A3 es un carro deportivo como el Venza, pero tiene un chasis más adecuado para hacer turismo de alta velocidad que para ir a buscar la leche. El A3 obtiene 28 mpg en carretera y 20 mpg en la ciudad. Si bien estas cifras son sólo medio-de-la carretera, la seguridad de que la A3 268-caballos de fuerza 2.0 litros turbo de cuatro será más que compensar los sentimientos de insuficiencia.